Во второй части выставка раскрывается ещё шире: от самоделок и служебных машин до американской классики, hot rod и представительских автомобилей. Экспозиция получилась настолько плотной, что в каждом следующем ряду находилось что-то совсем не похожее на предыдущий.

1. На выставке была большая экспозиция самоделок, и многие из них выглядели настолько серьёзно, что назвать их любительскими было уже трудно.

2. 

3. Отдельный интерес вызывали многочисленные варианты ГАЗ-21. Здесь, например, версия для ГАИ.

4. И ещё один служебный вариант.

5. А этот вариант окраски сразу стал одним из моих фаворитов.

6. Насколько исторична такая раскраска, не берусь судить, но смотрится она великолепно.

7. «Победа» на такой выставке всегда воспринимается как обязательный и очень тёплый сюжет.

8. У «Победы» удивительное свойство: даже стоя на месте, она выглядит очень собранно и уверенно.

9. Служебный вариант ГАЗ-21 для медицинской службы.

10. 

11. «Москвич-400» тоже оказался в числе тех машин, возле которых невольно задерживаешься дольше.

12. «Москвич-408» уже переносит взгляд в совсем другую эпоху и другую интонацию советского автопрома.

13. А универсалы и служебные версии всегда добавляют выставке бытовой, почти домашний слой воспоминаний.

14. Запорожцы были представлены почти на любой вкус и цвет.

15. 

16. Среди европейской классики особенно эффектно смотрелась BMW 326.

17. Некоторые машины запомнились скорее образом, чем точным названием.

18. 

19. 

20. 

21. Hot rod на базе Dodge 1928 года. Таких машин на выставке было немало, и все они выглядели завораживающе.

22. 

23. 

24. Dodge Challenger 1970 года. Американская классика здесь, конечно, собирала отдельное внимание.

25. 

26. Пожарная машина International Harvester 1969 года.

27. 

28. 

29. 

30. У американской части экспозиции был и свой характерный визуальный юмор.

31. 

32. Cadillac Business Coupe 1941 года.

33. Buick Electra 225 1959 года.

34. Полицейская машина из Юты тоже смотрелась очень колоритно.

35. 

36. 

37. 

38. 

39. 

40. 

41. 

42. Среди ретроавтомобилей неожиданно стоял и новый Mercedes CLS, в который можно было спокойно заглянуть.

43. 

44. 

45. 

46. Представительский ЗИЛ.

47. ЗИЛ-41041.

48. Редкие представительские машины выглядели почти как музей внутри музея.

49. Выставка вообще постоянно меняла настроение от ряда к ряду.

50. 

51. Почти мечта фермера из восьмидесятых.

52. 

53. 

54. Отдельный блок был посвящён 90-летию Гаража особого назначения.

55. На этом репортаж с выставки можно было завершать.

Насколько я понял, выставка проходит регулярно, и это очень хорошая новость. Если в один год попасть не получилось, есть все шансы наверстать в следующий. Начало истории .