<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Вода on McLuad.RU</title><link>https://mclaud.ru/tags/%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0/</link><description>Recent content in Вода on McLuad.RU</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>ru</language><copyright>mclaud.ru</copyright><lastBuildDate>Sun, 29 Apr 2012 10:26:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://mclaud.ru/tags/%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Подводная лодка, каспийский монстр и немного парка.</title><link>https://mclaud.ru/podvodnaya-lodka-kaspijskij-monstr-i-n/</link><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 10:26:00 +0000</pubDate><guid>https://mclaud.ru/podvodnaya-lodka-kaspijskij-monstr-i-n/</guid><description>&lt;img src="https://mclaud.ru/wp-content/uploads/2012/04/1335767197_main.jpeg" alt="Featured image of post Подводная лодка, каспийский монстр и немного парка." />&lt;figure class="wp-block-image">&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767197_main.jpg" alt="Подводная лодка, каспийский монстр и немного парка." />&lt;/figure>
&lt;p>Давно хотел прогуляться по этому замечательному маршруту, рассмотреть подлодку с разных сторон. Но оказалось, что она со всех сторон окружена исписанным графити, страшным зеленым забором. Правда прогулка от этого хуже не стала.&lt;/p>
&lt;p>1. Стартовым пунктом был северный речной порт, расположенный на химкинском водохранилище.Причал для выгрузки сыпучих минерально-строительных материалов. В год перерабатывает более 3.5 млн. тонн песчано-гравийной смеси.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766928.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>2. Подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец» проекта 641Б «Сом». К слову ни касс, ни желающих посетить музей обнаружено не было. Очень странное место.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766933.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>3. На другом берегу, в порту стоит, обгоревший остов корабля. Возможно это тот самый «Сергей Абрамов», сгоревший в прошлом году.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766938.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>4. К обработке принимаются любые речные суда и суда типа река-море с осадкой не более 3,6 метра, грузоподъемностью до 5000 тонн.
Вывоз грузов возможен только автомобильным транспортом, подъездных путей нет.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766944.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>5. Администрация Северного Речного порта. На втором этаже еще и диспетчерская северного порта. В диспетчерскую можно попасть через балкон, по наружной железной лестнице.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766949.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>6. Жк «Северный парк», жк «Лебедь» и жк «Триумф палас».
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766954.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>7. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766960.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>8. Десантный катер на воздушной подушке «Скат». Катер служил для высадки морского десанта. Он создан по разработанному в 1969 году ЦКБ «Алмаз» проекту 1205. С 1969 по 1974 год было построено 29 таких катеров. По классификации НАТО он назывался «Гусь». На носу катера — рулевая рубка, далее — отсек для десантников, из которого они высаживаются через четыре боковых откидывающихся наверх дверей и одну дверь, расположенную на носу корабля. Двигатели находятся в кормовом отсеке. Такие катера стояли на вооружении Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов, а так же использовались пограничниками на Амуре.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766965.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>9. Водная база «Захарково» Государственной инспекции по маломерным судам МЧС.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766971.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>10. Экраноплан А-90 «Орлёнок». Десантный экраноплан С26-П «Орлёнок» построен по проекту 904 «Дракон», разработанному в 1979 г. в Горьком (ныне Нижний Новгород) под руководством Ростислава Евгеньевича Алексеева — создателя судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор» и др. Всего было создано 4 машины. Военные стран НАТО называли их «Каспийскими монстрами». Этот экраноплан был передан Военно-Морскому флоту в 1983 году.&lt;/p>
&lt;p>Несмотря на внешнюю схожесть с самолетом, экраноплан — совсем другая машина. Летает она благодаря «экранному эффекту» только над более-менее ровной поверхностью: водой, льдом или землей, и не может взлететь высоко. В отличие от самолетов, корпус экраноплана выполнен из сплавов металлов, менее подверженных коррозии. Преимущества перед самолетами: большая грузоподъемность, меньшая заметность для радаров, возможность при неполадках просто сесть на воду. Преимущество перед обычными судами — в несколько раз большая скорость.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766976.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>11. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766982.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>12. У экранопланов достаточно ограниченная область применения. Двигаться вдоль рек он не может — из-за его огромной скорости будет парализовано всё остальное судоходство, в том числе на маленьких лодках, и купание населения. По морю он не может передвигаться в штормы. Для его передвижения по земле необходимо создать тысячекилометровые, гладкие, свободные от построек коридоры.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766987.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>13. А кругом весна, тепло, котейки…
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766993.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>14. Странный район. В нем соседствуют заброшенные дома и новенькие коттеджи. На фото гостиница «Трудовые резервы».
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335766998.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>15. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767004.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>16. Но несмотря на это гулять там приятно. Химкинское водохранилище перекрывает все недостатки.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767009.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>17. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767015.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>18. Северный речной вокзал Московского речного пароходства — один из двух речных вокзалов Москвы. Был построен одновременно с Каналом имени Москвы ещё до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей».
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767020.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>19. Студенческий яхт-клуб Москвы. База парусных секций институтов МИЭМ и МАИ.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767025.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>20. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767031.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>21. Жк «Северный парк», жк «Лебедь» и Водный стадион «Динамо». Комплекс Водного стадиона «Динамо» на Ленинградском шоссе был открыт в 1935 году. Тогда он именовался Водной станцией «Динамо». Автор проекта – архитектор Геннадий Яковлевич Мовчан. Водная станция состояла из трёх бассейнов — для плавания, прыжков и водного поло, двухъярусных железобетонных трибун на 3000 человек, эллинга для академических судов, гавани для парусных и моторных судов, а также ряда площадок для спортивных игр, легкой атлетики и гимнастики. Общий архитектурный силуэт станции прекрасно гармонировал с окружающим его ландшафтом, с трибун Водного стадиона открывается прекрасный вид на Химкинское водохранилище.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767036.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>22. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767042.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>23. Московский городской клуб юных моряков и речников им. Петра Великого и здание Поисково-спасательной станции «Центральная» МЧС.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767047.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>24. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767052.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>25. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767058.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>26. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767063.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>27. Вечно голодная живность на химкинском водохранилище также присутствует.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767069.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>28. Пешеходный мост-плотина через Деривационный канал.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767074.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>29. Служит для регулирования стока Химкинского водохранилища через Деривационный канал в реку Сходню и далее в Москву-реку. Ширина моста — 2 м, eсть балкончики для рыбаков. Очень живописное место.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767079.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>30. Шлюз № 7 (верхняя голова). Автор проекта – архитектор Владимир Фёдорович Кринский.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767085.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>31. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767090.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>32. Вид с пешеходного моста через шлюз №7. Слева жк «Алые паруса», прямо шлюз №8.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767096.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>33. Шлюз № 7 (нижняя голова).
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767101.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>34. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767107.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>35. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767112.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>36. Пешеходный мост.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767118.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>37. Элитный жилой комплекс «Покровский берег». По мне так подобные постройки выглядят в Москве нелепо.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767123.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>38. От замков лучше удалиться в парк «Покровское-стрешнево». Создан на базе парка бывшей усадьбы Покровское-Стрешнево, объявленного в 1978 памятником садово-паркового искусства.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767129.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>39. Площадь 190 га. По северо-западной окраине лесопарка протекает р. Химка, долина которой с родниками («Лебедь» и др.) считается памятником природы; в юго-восточной части — каскад из шести прудов на р. Чернушке. Вокруг прудов создан живописный лугопарк с декоративными посадками.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767134.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>40. Соседство с замками и «Россйиско-американской школой» накладывает определенные ограничения на окружение. Если кормушки — то только из кокоса.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767140.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>41. Среди насаждений — старовозрастные сосняки, березняки, участки липняков, осинников, а также вяза и клёна. В пойме р. Химки произрастают черноольшаники, сохранились фрагменты лугов и низинные болотца. Флора Покровского-Стрешнева насчитывает более 200 видов. Среди них особо охраняемые в Москве ландыш майский, хохлатка плотная, колокольчики широколистный и крапиволистный.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767146.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>42. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767151.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>43. Местами под пологом старых сосняков образуется густой покров из барвинка; на нижнем пруду сформировалась одна из самых крупных в Москве популяций кубышки жёлтой. Фауна включает более 80 видов наземных позвоночных животных. Встречаются довольно редкие птицы — певчий дрозд, длиннохвостая синица, малая мухоловка, сова неясыть и др. Ближайшие станции метро «Щукинская» и «Войковская», на железной дороге — платформа Покровское-Стрешнево (Рижское направление).
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767157.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>44. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767162.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>45. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767168.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>46. Гулять в парке приятно — много места и мало народа.
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767174.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>47. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767180.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>48. 
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767185.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>49. Однако прогулка чревата последствиями, а ведь с утра помыл ботинки 🙂
&lt;img decoding="async" src="https://image.martushin.ru/travel/tushino0412/1335767191.jpg" alt="" />&lt;/p>
&lt;p>На этот раз все. На следующей неделе попробую посетить (со всеми вытекающими :)) Парад Победы (ну точнее его общедоступную часть — проезд военной техники по тверской).&lt;/p></description></item></channel></rss>