Осень on McLuad.RU

Московский международный автосалон 2012. День второй. Часть вторая.

Wed, 13 Feb 2013 09:00:00 +0000

В этой серии прогулок по просторным площадям московского автосалона кучка концепт-каров, в том числе и от нашего Волжского автогиганта. Приятного просмотра 🙂

1. Начнем вторую часть с концепта Renault Captur.

3. Компания Renault решила объявить о направлении развития дизайна своих будущих моделей с помощью прототипа под названием Capture. Лоренс ван ден Акер, главный дизайнер Renault, рассказал, что новая концепция «спортивного кроссовера», идеально подходит для молодых пар, которые любят путешествовать. (c)

5. Новый французский концепт отличается мускулистыми формами кузова, а спортивный характер подчеркивают 22-дюймовые диски. (c)

6. По странному стечению обстоятельств он очень похож на концепт от Ваза, только качественнее 🙂

7. Электромобиль Renault Zoe, как я понимаю именно в таком виде он поступит в продажу в первом квартале 2013 года.

9. Ни дать ни взять — Ока 🙂

10. Моделька древнего электро концепт кара Renault Dezir. Renault DeZir имеет под капотом электродвигатель мощностью 150 лошадиных сил, который позволяет машине разгоняться до 100 км/ч всего за 5 секунд и набирать максимальную скорость в 180 км/ч. Емкость аккумулятора составляет 24 кВт*ч, этого ресурса Renault DeZir хватает на 160 км хода. К сожалению, о планах на производство и ориентировочной стоимости электромобиля пока не сообщается ничего. (c)

11. Двухместный сити-кар Renault Twizy. Тоже электрический. Максимальная скорость 40-80 км/ч (в зависимости от модели), автономность хода 100 км/ч.

12.

13. Renault Laguna — большой семейный автомобиль (D класс) французского автопроизводителя Renault. Первое поколение появилось в 1993 году, в 2001 ему на смену пришло второе поколение. Третье поколение поступило в продажу в октябре 2007 года.

14. Renault 1907 type xb 92.

15. Renault Koleos — компактный кроссовер. Впервые был представлен как концепт кар в 2006 году на автосалоне в Париже. Серийный вариант Renault Koleos дебютировал на международном автошоу в Женеве в 2008 году. Производится Renault Samsung Motors на заводе в городе Пусан, Южная Корея. В Южной Корее продается как Samsung QM5. Koleos стал первым специально разработанным как SUV, выпущенным компанией Renault, если не считать Scenic RX4, который является внедорожной версией обычного Renault Megane Scenic первого поколения.

16. Renault Fluence — семейный автомобиль компактного класса, производимый компанией Renault. Пришел в 2009 году на смену седану Renault Megane на рынках Восточной Европы. Использует платформу Nissan C вместе с Renault Megane и Renault Scenic. Продажи автомобиля в России начались в апреле 2010 года: сначала с бензиновым мотором объемом 1,6 литра (105-110 л. с.), а позднее — еще и с двигателем объемом 2,0 литра.

17. А на закуску второй серии репортажа о ММАС 2012 немного родного автопрома :). На фото, кстати, электромобиль от Ваза. Постеснялись как-то наши производители написать El Kalina (именно на ее базе собран этот автомобильчик).

18. Рядом обычная калина. Вроде она ни как не желала стартавать в руках Путина 🙂

19. Больше всего на стенде Лада доставили белые тройники. Если приглядется на стендах остальных автопроизводителей эта часть экспозиции едва заметна. И кстати, интересно, что там запитано?!

20. А это тот самый концепт XRAY. Свет на стенде был ужасным — поэтому фотографии несколько отличаются от того что было в реальности. Но не сильно 🙂

21. Lada XRAY — концепт-кар компании АвтоВАЗ. Дизайнер Стив Маттин. Масштабная модель концепта создана итальянской фирмой Vercarmodel. Стоимость 1 000 000 $.

22. Как всегда тройничок 🙂

23. В названии содержится английское название X-Ray — рентгеновское излучение, а также XRAY это аббревиатура, состоящая из X — обозначение пересечения, англ. crossover (тип кузова — кроссовер), Recreation — «отдых», Activity — «активность», Youth — «молодость». Как то так все по-русски 🙂

24. Дизайн Lada XRAY унаследуют перспективные автомобили BM-Hatch, B-Cross и LADA В, которые начнут производиться в 2015-2016 годы, эти проекты уже реализуются.

25. А внутри… Чуствую что миллион долларов на дизайн салона уже не хватило.

26.

27. В целом выглядит симпатично, жаль, что в серию пойдет очередное Калина, да Приора.

28.

29.

30. С удивлением и элементами радости для себя узнал, что Ниву, таки не перестали производить. Шевроле просто запретила называть ВАЗ-2121 нивой, но не производить этот отличный для наших просторов автомобиль. Отличный в соотношении цена/качество, так уж точно.

31. Тройничок 😀

Lada Largus или (RF-90) — легковой автомобиль повышенной вместимости. Представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии. Совместный проект «Renault» и «АвтоВАЗ» на платформе В0.

32. Он же в раскраске такси.

33. 29 января прошлого года в подмосковном Раменском пилот совместной команды LADA Sport и Lukoil Racing Team Алексей Дудукало выиграл на автомобиле LADA Kalina «золото» первого этапа Чемпионата России по зимнему треку. В сезоне 2012 года в зимнем треке и кольцевых гонках RTCC команда LADA Sport участвует совместной командой с Lukoil Racing Team. А это судя по всему машина, на которой это все и происходило.

34. УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских вседорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах.

35. Первоначально проект (внутризаводское обозначение автомобиля — ВАЗ-2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость). Название для автомобиля было выбрано из нескольких тысяч вариантов, присланных в рамках объявленного АвтоВАЗом конкурса «Народному автомобилю — народное название». Победителем конкурса стал житель Красноярска Павел Захаров, в качестве награды автору названия Lada Granta в ходе Московского автосалона 2010 года была торжественно вручена Lada Kalina.

36. Это не сан-янг это какой то очередной Уаз 🙂

37. UAZ Pickup (УАЗ-23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с удлинённой до 3000 мм колёсной базой. Серийное производство начато в августе 2008 года. Модификация Патриота.

38. А вот и сам Патриот. Полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. До этого в 2000—2005 гг. производилась аналогичная модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1999—2002 гг. — УАЗ-3160.

39. Ну чтобы не заканчивать на грустной ноте — покажу еще немного импортных автомобилей :).

40. Кто — то ходит на автовыставки за автомобилями, а кто-то нет 🙂

41. Ап 🙂 К слову, на фото Mitsubishi Outlander — кросовер 2011 года выпуска.

42. SsangYong Chairman — модель автомобиля, представляющая собой полноразмерный седан, сделанный южнокорейским автопроизводителем SsangYong. У автомобиля также есть удлиненная версия — лимузин. В 2008 году Chairman был переименован в Chairman W, чтобы отличить новую модель от старой Chairman H, которая производится до сих пор. В марте 2012 года состоялась казахстанская презентация данной модели казахстанской же сборки, собираемой в городе Костанай.

43. Несмотря на то что посещение выставки давно уже началось, на стенде Zaz тишь и благодать. На фото Zaz Vida легковой переднеприводный автомобиль с кузовом седан и хэтчбек Запорожского автомобилестроительного завода. Серийное производство ЗАЗ Vida началось в начале 2012 года. 13 марта 2012 года начались продажи ЗАЗ Vida.

44. Затрудняюсь сказать что это. Но что-то концептуальное точно 🙂

45. SsangYong New Actyon — компактный кроссовер от корейского концерна SsangYong Motor Company, построенный на уникальной платформе и созданный как для внутреннего южнокорейского, так и для экспортных рынков. Прототип демонстрировался в 2008 году на Парижском автосалоне как SsangYong C200 Concept, в Корее автомобиль известен как SsangYong Korando C. В России сборку планируется организовать на производственных мощностях предприятия «Соллерс-Дальний Восток» во Владивостоке в начале 2011 года.

46.

47. Zaz Chance ни что иное как Chevrolet Lanos c мотором 1,5 л, с механической пятиступенчатой коробкой передач, с 2007 года с мотором 1,3 л в кузове седан.

48.

49. SsangYong Kyron — компактный кроссовер южнокорейской компании SsangYong. Выпускается с 2005 года. Построен на той же платформе, что и Actyon, однако, отличается от соплатформенного кроссовера внешне и в оформлении интерьера. SsangYong Kyron стал первой продукцией автосборочного предприятия «Соллерс-Дальний Восток», расположенного во Владивостоке и открывшегося 29 декабря 2009 года.

50. Chevrolet Corvette седьмого поколения под кодовым именем Stingray.

51.

52. Автомобиль будет комплектоваться новым мотором LT1 (V8, объём 6,2 л, мощность 450 л.с.), который помогает машине разгонятся от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Будут предлагаться две коробки передач на выбор: 6-ступенчатый автомат или 7-ступенчатая «механика».

53.

54. К слову, с некоторых пор бюджетные автомобили Daewoo, поставляемые в Европу сменили своё имя на Chevrolet, с 2005 года в Европе Chevrolet Corvette продаётся под собственным брендом «Corvette». Марка стоит отдельно от корейских Chevrolet и позиционируется как премиальная. Такая же ситуация наблюдается и в Японии.

55.

56. Ух красота 🙂

На этом пока все, в следующий раз расскажу еще чего-нибудь интересное, а про ММАС 2012 будет еще две части, но, наверное позже. И как обычно — спасибо за внимание.

P.S. Некоторые части текста взяты из открытых источников.

P.P.S. Первый день посещения автосалона: часть первая , часть вторая

Второй день посещения автосалона: часть первая .

Московский международный автосалон 2012. День второй. Часть первая.

Tue, 05 Feb 2013 09:06:00 +0000

Прошло уже почти пол года и наверняка все уже видели, однако рискну напомнить об этом отличном мероприятии своим рассказом в нескольких частях. В 2012 году Московский Автосалон стал крупнейшим и самым впечатляющим за всю историю проекта в России: его площадь превысила 100 000 кв. м, участниками стали более 100 компаний, а общее количество посетителей превысило 1 000 000 человек. Обойти такое количество метров за один раз не представляется возможным — пришлось приезжать два раза: в первый и последний день работы автосалона.

1. Начал с того чем закончил в прошлый раз — стенда Audi. На фото RS 4 — спортивно ориентированный компактный автомобиль. Аббревиатура «RS» в названии машины происходит от немецкого RennSport (рус. автоспорт). Как и все автомобили Audi линейки RS, RS4 комплектуется последними технологиями и может причисляться к автомобилям, работающим на имидж компании. Ко всему прочему, Audi RS4 во всех версиях комплектуется системой quattro, основанной на дифференциалах Torsen для полноприводных автомобилей.

2. Гибриды, гибриды кругом одни гибриды. А меж тем электро-заправок по Москве «около 50-ти». Audi Q5 2.0 T hybrid.

3. Новый Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чистокровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспомогательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и универсальный спутник на каждый день.

4. Обновленное «заряженное» купе Audi RS5 поступило в продажу на территории России в конце марта 2012 года. Модель получила «свежее» оформление передней части кузова и стала более изящной. В техническом плане новая Audi RS5 практически ничем не отличается от дорестайлинговой версии. Единственное, стоит отметить улучшенную разгонную динамику и повышенную экономичность топлива. Интерьер Audi RS5 отличается высоким качеством исполнения. Спортивные сиденья с прекрасной боковой поддержкой настраивают на агрессивную езду. Широкий список опций делает все поездки незабываемыми.

5. Разработка Audi TT началась в сентябре 1994 года в Audi Design Center в Калифорнии. Впервые TT была показана в качестве концепт-кара на Франкфуртском автосалоне в 1995. Заниматься дизайном было поручено Джей Мэйсу (англ. J Mays), Фримэну Томасу (англ. Freeman Thomas) и Мартину Смиту (англ. Martin Smith) разработавшим успешный дизайн интерьера. Адаптация под ранее не использовавшуюся бесшовную лазерную сварку для 1-го поколения TT задержала выпуск автомобиля.

8. В 2012 году начался выпуск новой модели от немецкого производителя Audi S7 (Ауди S7). Данная машина представлена и на российском автомобильном рынке. Выпускается авто Audi S7 в кузове седан. Габариты модели: длина — 4980 миллиметров, ширина — 1911 миллиметров, высота — 1408 миллиметров. Дорожный просвет равен 120 миллиметрам. Снаряжённая масса составляет 2020 килограммов. Минимальный объём багажного отделения равняется 535 литрам, максимальный объём — 1390 литров.

9. Audi Q7 — полноразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Audi. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на Международном автосалоне во Франкфурте.

10. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте. Audi Q7 создан на платформе E. Вместе с ним на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen — VW Touareg и Porsche Cayenne.

11. BMW 3 серия — — компактный седан, купе, кабриолет или универсал премиум-класса, выпускающийся немецким автопроизводителем BMW AG. Начиная с 1975 года было выпущено 6 поколений модели. C 2006 года компания BMW AG выпустила версию модели в кузове E90/E91/E92/E93 (рестайлинг в 2009 году), на смену которой в 2012 году пришло новое поколение F30. Основными конкурентами BMW 3 серии являются автомобили Mercedes-Benz C-Class и Audi A4. Так же начиная со второго поколения модели (E30) выпускается специальная спортивная версия автомобиля, именуемая BMW M3, доработанная заводским отделением тюнинга BMW AG — BMW M Division.

12. BMW Z4 — двухместный родстер, выпускаемый немецкой компанией BMW. С открытым кузовом и мягким складывающимся верхом (E85) выпускался с 2002 до 2008 года. В 2006 году появилась версия купе с жёсткой не складывающейся крышей (E86). В 2009 году автомобиль прошёл модернизацию и с тех пор выпускается в одном варианте — с жёсткой складной крышей (E89), это первый автомобиль такого типа в истории BMW.

13. BMW 6 или шестая серия BMW — автомобили серии купе бизнес-класса. Прооизводство данной модели началось с 1976 года. Основным конкурентом для этой серии являются автомобили семейства Jaguar XK.

14.

15. BMW 7 серии — автомобили серии класса люкс. Начиная с 1977 года было выпущено четыре поколения этой серии. В 2008 году компания BMW AG выпустила 5-е поколение BMW 7 серии BMW F01/BMW F02. Основными конкурентами BMW 7 являются автомобили Mercedes-Benz S-класс, Audi A8, Lexus LS и Jaguar XJ.

16.

17. Также как и Porsche к автомобилям Ролс-Ройс подойти нельзя.

18.

19.

20. Maserati Gran Cabrio — заднеприводный четырехместный спортивный кабриолет. Премьера автомобиля состоялась в марте 2009 года на международном автосалоне во Франкфурте.

21.

22. Порадовали mini своим разнообразием. До посещения ММАС-12 я даже и не знал, что они бывают разные, а не только «сининенькие» и «красненькие». Рядом был даже стенд с внедорожником mini .

23. MINI John Cooper Works GP позволит Вам почувствовать, как ускорение вжимает Вас в спинку спортивного сиденья. Настоящий отпрыск автоспортивного семейства John Cooper Works, который будет выпущен ограниченным тиражом, позволяет ощутить невероятное удовольствие от управления. (Говорит, нам сайт mini.ru).

24. При максимальной скорости 240 км/ч MINI John Cooper Works Coupe является самым быстрым MINI, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования. Пока под капотом идет напряженная работа, в салоне царит полный комфорт. Здесь все рассчитано на условия повседневной эксплуатации. Посадка такова, что даже люди высокого роста могут с комфортом путешествовать на дальние расстояния. Багажник также просторен – его вместимость составляет 280 литров. Идеально для спонтанных выездов за покупками в выходной день, ведь купе совсем не рассчитано на то, чтобы оставаться на стоянке. (Говорит все тот же mini.ru)

25. MINI John Cooper Works Roadster позволит тебе отправиться на ураганной скорости в свое очередное приключение. Ведь именно для этой цели и был создан его двигатель с гоночными генами. Полон отличных идей. Дуги безопасности из полированной нержавеющей стали, автоматически выдвигающийся задний спойлер и система сквозной погрузки из пассажирского отсека в багажное отеделение объемом 240 литров. Целый набор инновационных систем, совмещенных с чистой тягой к приключениям. (mini.ru, ога)

26. Немецкий концерн Daimler намерен выйти со своим новым проектом на китайский авторынок. Завоевывать рынок «номер один» планируется с электрическим вариантом премиального компакта Smart. Предполагается, что машина будет продаваться по доступной цене. «В настоящее время мы работаем над получением разрешения на продажу автомобиля Elektro-Smart в Китае», — рассказала генеральный директор Smart Аннетт Винклер, сообщают «Ведомости» со ссылкой на немецкие СМИ. (c)

27. BMW X1 (E84) — компактный кроссовер. Производство автомобиля началось на заводе Лейпциге, Германия в октябре 2009 года. Автомобиль создан на платформе универсала BMW 3-й серии. Отличия в шасси — у Х1 иные тяги в задней многорычажной подвеске и поворотные кулаки подвески McPherson спереди, а вместо электромеханического усилителя руля стоит электрогидравлический. Привод может быть задним (такие модификации называются sDrive) или полным (xDrive).

28. Mercedes-Benz SL — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) германского автомобильного концерна Mercedes-Benz производящихся с 1954 года. Кузов автомобиля — двухдверное купе или купе-кабриолет (ранее — классический родстер) со складным тентовым или съемным жёстким верхом. В автомобильной классификации автомобили Mercedes-Benz SL стоят особняком: от суперкаров их отличает меньшая ориентация на автоспорт и больший комфорт (хотя по динамическим характеристикам их можно причислить к суперкарам), от автомобилей класса Гран Туризмо — компактность, недостаточная вместимость салона и багажного отсека. На автомобили серии SL, как правило, ставят самые мощные двигатели марки, цены варьируются в достаточно широком диапазоне, но сопоставимы с верхним диапазоном цен Гран-Туризмо и стоимостью суперкаров.

29. Mercedes-Benz CLS-класс — серия четырёхдверных купе, выпускающихся немецкой маркой Mercedes-Benz с 2004 года.

30. Mercedes-Benz Е-класс — один из самых знаменитых автомобилей немецкой фирмы Mercedes-Benz. Хотя обозначение Executivklasse (бизнес-класс) было введено в 1993-м году, история предшественников Е-класса — это история всей марки, так как вплоть до 1982-го они были самыми массовыми автомобилями. Сегодня Е-класс в процессе замены на новое поколение, кузов W212. Традиционно Е-класс был в кузове седан, но, начиная с 1969-го года в гамме присутствовало купе, с 1978 года — универсал, а с 1992 — кабриолет (хотя спец-автомобили на базе Е-класса выпускались всегда). В период 1997—2008 купе и кабриолет отсутствовали, выпускался CLK-класс основанный на кузовах более мелкого С-класса, но внешне стилизованный под Е-класс. Нынешнее поколение Е-класса помимо седана и универсала W212 и S212 вернуло себе версии купе и кабриолет (C207 и А207). Начиная с 2010 года Mercedes-Benz решила возобновить выпуск кабриолетов на базе E-класса

31. Концепт четырехдверного купе Concept Style Coupe (CSC). Автомобиль является предсерийной версией “младшего брата” модели CLS и, по предварительным данным, получит имя CLC или CLA. В основу будущей новинки легла модульная платформа, на которой построен Mercedes A-Class 2013. (c)

32. В дизайне Mercedes Concept Style Coupe просматриваются элементы как нового А-класса, так и показанного на Женевском автосалоне 2010 концепта Mercedes F 800 Style. Одним из основных конкурентов модели станет BMW 3-Series GT. (c)

33. Style одним словом 🙂

34.

35. Mercedes Viano Vip элитная маршрутка. 🙂

36. Ну вылитый УАЗ «Патриот», ой… 🙂

37.

38. Smart fortwo в корпусе Brabus кабриолет.

39. Mercedes-Benz B-класс (платформа T245) — компактный автомобиль, появившийся в немецких салонах в марте 2005 года. Впервые был представлен в 2005 году на женевском автосалоне, а предшествовал серийному автомобилю концепт-кар Vision B. Производится в Раштатте. Автомобиль несколько больше А-класса, при этом используя его подвеску и двигатели. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод.

40.

41.

42. Серийный Juke-R получился даже более мощным, чем нашумевшие 485-сильные прототипы. Дело в том, что в этом кроссовере использован силовой агрегат от обновленного GT-R, который при объеме в 3,8 л развивает 550 л.с. и позволяет кроссоверу при помощи шестиступенчатого «робота» разгоняться до 275 км/ч. Помимо более мощного двигателя, кроссовер приобрел и некоторые изменения в дизайне – модернизировано, к примеру, оформление переднего бампера и боковых накладок на пороги. Кроме того, в отделке кузова и интерьера теперь более широко применяется карбон. (c)

43. Nissan Nismo.

44.

45.

46. Клубный вариант Nissan Juke Mos.

47. Nissan Pathfinder — внедорожник японской компании Nissan, производство началось в 1986 году. Во многих странах известен как Nissan Terrano. Всего было выпущено три поколения автомобиля. В современной линейке автомобилей Nissan, Pathfinder по размеру занимает место между Murano и Armada или Patrol.

48. Стенд Renault поразил с первого взгляда на первую машин(к)у. И ведь туда ж люди как то залезают.

49. Renault Megane — малый семейный автомобиль гольф-класса (класса С), пришедший в 1995 году на смену Renault 19, производимый компанией Renault.

50. Renault Duster — компактный кроссовер, первый автомобиль подобного класса, разработанный промышленной группой Dacia. Официально представлен 8 декабря 2009 года. С английского языка слово duster переводится как «пыльник»; то есть внедорожник — автомобиль для пыльных дорог.

51. Renault Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой (у Логана 2630 мм) и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic.

52. Renault Logan — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault.

53. Renault R-Space концепт спроектированный для Женевского Автошоу 2011, размером как Renault Scenic.

54.

55.

56.

На этом пока все, спасибо за внимание.

P.S. Некоторый текст взят из открытых источников.

Московский международный автосалон 2012. День первый. Часть вторая.

Mon, 24 Sep 2012 08:59:00 +0000

Сегодня предлагаю продолжить прогулку по павильонам ммас-2012, начатую на прошлой неделе .

1. Кроссовер Volvo XC60 шведской компанией Volvo Cars.

2. Старший брат — среднеразмерный кроссовер XC90. Впервые показан на Детройтском автосалоне 2002 года. Основан на платформе P2, на которой также основан Volvo S80 и другие большие автомобили Volvo.

4. Вычитал, что Лексус — это прокачанная Тойота. Чего только не узнаешь. 🙂 Лексус IS 250 F Sport — это рестайлинг, выпущенной в 2005-м году Lexus IS 250.

5. Пятое поколение среднеразмерного люксового седана, выпускаемый с 2005 года. А вся серия ES производится аж с 1989 года. Педевикия, говорит, что одной из версий аббревиатура ES происходит от «Executive Sedan».

6. Как то мне кажется этот цвет автомобиля уныл чуть более чем полностью.

7. Странно, но интернет говорит, что Lexus ES 250 — это первое поколение серии ES, которое закончили производить еще в 91-м году. Возможно это некий ремейк.

9. А у этой модели есть даже свой сайт с заголовком «RX 450h — Будущее сегодня».

10. Lexus GX — среднеразмерный внедорожник премиум-класса компании Lexus. Lexus GX 460 впервые был представлен в китайском городе Гуанчжоу в ноябре 2009 года .

11.

12.

13. Напротив Лексуса расположились Range Rover. Выглядят симпатично, но вспоминаю эпопею Лебедева с ними в очередной его экспедиции: кажется не осталось узла, который бы не сломался. Настораживает, однако.

14. Похож на УАЗ патриот (хотя скорее всего наоборот :)).

15.

16. Мировая премьера Freelander 2.

17. Вот этот Рендж мне понравился, хотя цвет не айс.

18. У этого цвет уже лучше, но тоже чего то не хватает.

19. Ягуар выставлялся в маленьком стеклянном загончике — рассмотреть было проблематично, а уж о посидеть и речи не шло.

20. Концепт четырехместного кабриолета Cadillac Ciel luxury-класса. Габаритная длина автомобиля составляет 5174 мм, ширина — 1968 мм, а высота — 1270 мм. Автомобиль оснащён 6-цилиндровым 419-сильным двигателем объемом 3,6 литра с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.

21.

22. Непривычный цвет ягуара — встречавшиеся мне ранее были темно зеленого цвета.

23. Серебристая радиаторная решетка шикарно переливалась в лучах софитов.

24.

25.

26. Cadillac CTS-V — автомобиль производства Cadillac, относящийся к т.н. V-серии — мощных автомобилей, представленных в 2004 году для конкуренции с другими производителями спортивных седанов (таких как BMW M5, Mercedes-Benz E63 AMG и Audi RS6). На данный момент CTS-V участвует в SPEED World Challeng; автомобили для гонок подготовлены компанией Pratt & Miller.

27.

28. Где вот так еще можно не просто подойти к кадилаку, но еше и сфоткаться на его фоне для вконтактика. На улице за такое расстреляют еще на подходе.

29. Брабус — предприятие в городе Ботроп (Германия), специализирующееся на моторном и кузовном тюнинге, в первую очередь автомобилей марки Mercedes-Benz, а также других, выпускаемых концерном Daimler AG, автомобилей марки Smart и Maybach. Фирма Brabus представляет собой тюнинг-ателье, зарегистрированное также как самостоятельный производитель автомобилей.

30.

31. Mansory — еще одно немецкое тюнинговое предприятие. Они ориентируются на европейские и западные бренды такие, как Ferrari, Mercedes-Benz, Lamborghini, Астон Мартин, Бентли, Rolls-Royce, Maserati, Porsche, Range Rover и Audi.

32. Рядом с люксами притулилась итальянская ока — Fiat 500.

33. Более того на стенде Fiat проходила дискотека, пользующаяся бешеной популярностью 🙂

34. Жып шырокий, однако ни такой он и широкий 🙂

35. Jeep Grand Cherokee для уверенных в себе женщин 🙂

36. Jeep Wrangler — автомобиль повышенной проходимости, производимый американской компанией Chrysler. Внук гражданской модификации Виллиса.

37. ММАС-2012 посетил Девид Блэйн — вон он в салоне 🙂

38. Chrysler 300c — полноразмерный седан, производимый американской компанией Chrysler. Отличительной чертой данной модификации (от 300, к примеру) — 5,7 л. двигатель V8.

39. Он же, однако версия включает в себя новый 6,1 л Hemi V8, который производит 425 л.с. (317 кВт). Предварительными целевыми показателями для SRT-8 являются разгон до 100 км/ч за 4 секунды и четверть мили 13-секундном диапазоне.

40.

41. Стенд тюнинг-ателье mansory. Видимо они занимаются не только машинами, электрокарами для гольфа, велосипедами, но и рестайлят кресла. В кризисные времена — это правильная стратегия 🙂

42. Bentley New Continental GT V8 — двухдверное 4-местное купе люкс класса выпускаемое компанией Bentley Motors.

43. Так и не скажешь, что люкс модель. Видимо проблемы гоп-стопа актуальны и в этой вашей европе 🙂

44. Вот это я понимаю люксовый автомобиль — все в нем хорошо: и внешний вид и цена в 14 млн рублей. А педевикия сообщает: Bentley Mulsanne — представительский седан, разработанный как альтернатива устаревшей модели Arnage. Серийное производство началось в середине 2010 года. Назван в честь одного из поворотов гоночного кольца «Сартэ» в Ле-Мане. Mulsanne — первый автомобиль за 80 лет (начиная с 1930 года), построенный на собственной платформе Bentley.

45.

46. Maserati Quattroporte — спортивные полноразмерные купе класса «люкс», которые изготовляются итальянской компанией Maserati с 1963 года. В переводе с итальянского «Quattroporte» означает «четыре двери». Существует пять поколений Maserati Quattroporte.

47. Porsche Panamera — четырёхдверный спортивный фастбэк класса Gran Turismo с переднемоторной компоновкой и с полным либо задним приводом. Выпуск и продажи автомобиля начались в 2009 году. Автомобиль получил имя Panamera благодаря удачным выступлениям Porsche в гонке Carrera Panamericana, проходившей в 50-х годах XX века. По состоянию на сентябрь 2010 года, было продано свыше 25 000 автомобилей.

48. Про стенд BMW тоже в следующий раз.

49. По-моему единственный стенд на который запускали по спискам — стенд Porsche. Иначе заседели бы до дыр 🙂

50.

51.

52. Вторая моя страсть после разнообразных жуков (они будут в следующих отчетах о автосалоне) — Porsche 911. 🙂

53. Красный кайенчик для уверенных в себе мужчин :).

54. Audi Q5 — кроссовер (SUV), выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 года. Audi Q5 производится на заводах в Ингольштадте, Чанчуне (Китай) и Аурангабаде (Индия). Как и модели Audi A4 и новый Audi А5, он базируется на новой модульной платформе Audi с продольным расположением силового агрегата (MLP). Премьера Audi Q5 состоялась на Пекинском автосалоне в апреле 2008 года. (Еще немного Audi в следующей серии)

55. Мировая премьера R8 V10 plus.

56. Автомобилей было представлено не меренное количество и в этот момент, я тоже был готов залезть на стенку.

57. Mini внедорожник, да непросто, а победитель Дакар 2012.

58. Кто бы мог подумать, что такая кроха может стать внедорожником.

59.

60. По дороге на выход забежал во второй павильон (о нем будет отдельный отчет).

61. Болид F1 Infiniti.

62.

На этом пока все, с автосалоном прервемся на некоторое время, чтобы не надоело. В следующий раз расскажу еще чего-нибудь интересное — не переключайтесь. 🙂 А пока, спасибо за внимание.

Некоторый текст был взят из открытых источников.

Московский международный автосалон 2012. День первый. Часть первая.

Thu, 20 Sep 2012 20:14:00 +0000

В начале сентября в крокус-экспо проходил автосалон, на котором было представлено огромное количество шедевров современного автостроения. Присутствовали и ГАЗ с ВАЗом, ну куда же без них. Автосалон посетило какое-то неприличное количество человек, среди них был и я. А теперь пришло время поделится впечатлениями — вэлкам под кат.

1. Некий концепт от hyundai.

2. Электромобиль Hyundai ix35 на топливных элементах. ix35 FCEV комплектуется 100-киловаттным (136 л.с.) блоком топливных элементов и двумя водородными баками общей емкостью 5,64 кг, которые позволяют автомобилю преодолевать до 525 км (NEDC цикл) на одной заправке, вырабатывая при этом чистую воду. Максимальная скорость автомобиля составляет 160 км/ч. ix35 FCEV создан на базе компактного кроссовера ix35, который был разработан, спроектирован и произведен в европейском отделении Hyundai Motor специально для европейских автовладельцев.

3. Компактный городской автомобиль для активного образа жизни, говорит нам табличка рядом с авто. Кстати, на многих концептах вместо зеркал заднего вида установлены камеры.

4. Hyundai SantaFe

5. Hyundai i40 — большой семейный автомобиль среднего класса, предназначенный для европейского рынка, южнокорейского производителя Hyundai. Разделяет свою платформу с североамериканским Hyundai Sonata. Продажи i40 начались в начале 2011 года после того, как он был показан на Женевском автосалоне, сначала в кузове универсал, а затем и в кузове седан.

6. Hyundai i30 — компактный автомобиль корейской фирмы Hyundai Motor Company. Построен на одной платформе с Kia Cee’d, так же, как и он имеет пятидверные кузова хэтчбэк или универсал, бензиновый или дизельный двигатели с выбором механической или автоматической коробки передач.

7. Hyundai Elantra — легковой автомобиль производства Hyundai Motor Company. Ранее продавался на некоторых рынках под обозначениями Lantra и Avante из-за наличия претензий к названию Elantra со стороны правообладателей созвучных торговых обозначений, таких, как модели автомобилей Lotus Elan и Kia Elan, или комплектации «Elante», имевшейся у ряда автомобилей Mitsubishi для австралийского рынка; в 2001 году новое поколение на всех рынках кроме домашнего южнокорейского и Малайзии было представлено уже как «Elantra» ввиду прекращения выпуска моделей, использующих созвучные слова в названии.

8. Hyundai Santa Fe — среднеразмерный кроссовер, созданный на платформе Hyundai Sonata. Автомобиль был назван в честь города в Нью-Мексико. В 2001 году эта модель была первым внедорожником Hyundai, выпущенным в то же время, что и Ford Escape/Mazda Tribute и Pontiac Aztek. Санта Фе был основой программы реструктуризации компании в конце 1990-х, потому что, несмотря на полученную критику со стороны журналистов за его невнятный вид, внедорожник пользовался успехом в Америке. Внедорожник был настолько популярен, что порой Hyundai имел трудности в обеспечении имеющегося спроса. Santa Fe быстро стал бестселлером Hyundai и способствовал успеху Hyundai в Соединенных Штатах. С 2007 года среднеразмерный кроссовер Santa Fe занимает промежуточное положение между компактным внедорожником Hyundai Tucson и связанным с ним роскошным кроссовером Hyundai Veracruz (которому предшествовал Hyundai Terracan).

10. Утро, некоторые девушки еще не проснулись 🙂

11. Hyundai Veloster — Первое компактное Купе, созданное Hyundai в 2011 году. Продажи начались 10 марта 2011 года в Южной Корее и в конце 2011 года в США. Также этот автомобиль первое Премиум-Купе среди компактных автомобилей. Впервые автомобиль был представлен 10 января 2011 на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. В своем сегменте заменил Hyundai Tiburon. Уникален автомобиль тем, что со стороны водителя имеет 1 дверь, а со стороны пассажира — 2. Цены в США стартуют с отметки 17300 долларов США.

12. Экспонаты беспрерывно протирали.

13. Hyundai Equus, также известный как Hyundai Centennial на Среднем и Ближнем Востоке — полноразмерный люксовый автомобиль, флагманская модель Hyundai, названная от латинского «Лошадь». Самый большой и дорогой седан в линейке автомобилей компании. И да, с горизонтом по началу у меня какая то беда. 🙂

14. Проходим в следующий зал, а там нас встречает улыбающаяся Honda (… и субару) 🙂

15. Subaru Legacy — полноприводной седан или универсал повышенной проходимости японской фирмы Subaru, выпускается с 1989 года, на международный рынок поставляется с 1990 года. В Австралии Legacy имеет название Liberty из уважения к Legacy Австралия, организации, которая помогает ветеранам и их семьям во время и после войн. Согласно пресс релизу Subaru приведенному в Autoblog в ноябре 2008 года, с начала производства в 1989 году автомобилей Legacy было выпущено более 3.6 миллионов. Как и подавляющее большинство моделей этой компании, Legacy имеет полный привод. Стандартное оснащение моделей Legacy и Outback системой симметричного полного привода до сих пор является уникальным и единственным предложением для автомобилей среднего класса.

16.

17. Subaru Impreza — седан, универсал, купе или хетчбэк японской фирмы Subaru, выпускается с 1992 года. Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшими двигателями серии EA. Impreza стартовала с двигателями серии EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy. «Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».

18. Subaru Impreza WRX STI — спортивный автомобиль, впервые представленный компанией Subaru в 1992 году.

19. Чтобы посидеть в некоторых автомобилях посетители были готовы стоять в очереди. Subaru BRZ — премьера Токийском автосалона 2011.

20. Что-то новое и дико инновационное от Subaru. 🙂

21. Subaru Forester tS (сокращение от Tuned by STI) создан для любителей мощных и быстрых автомобилей класса SUV путем сочетания симметричного полного привода All-Wheel Drive, двигателя Subaru Boxer рабочим объемом 2,5 л с турбонаддувом, 5-ступенчатoй автоматической трансмиссии с режимом ручного управления, которая также устанавливается на модель WRX STI, и оригинального оснащения от Subaru Tecnica International. (c)

22. Багажник специально разработан для перевозки девушек.

23.

24. Honda Civic — компактный автомобиль с поперечно расположенным двигателем, выпускаемый компанией Honda. Впервые представлен в июле 1972 г. Во многом благодаря этой модели, компания Honda вошла в список мировых автопроизводителей.

25.

26. Honda Accord — легковой переднеприводный среднеразмерный автомобиль. Производится компанией Honda. Дебютировало в мае 1976 года в кузове трехдверный хетчбэк. В 1977 году начато производство автомобиля с кузовом седан. Первоначально на автомобиль устанавливался бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра. В 1978 году начата установка двигателей объёмом в 1,8 литра. C 1979 года была разработана и опционально устанавливалась трёхступенчатая автоматическая трансмиссия. В 1980 году был выпущен миллион автомобилей Honda Accord.

27. Honda Pilot — Полноразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Honda. Производится с 2002 года, в 2009 году было выпущено второе поколение вседорожника, которое официально продается и в России. Мировая премьера нового поколения кроссовера состоялась на международном мотор-шоу в Детройте в январе 2008 года.

28. Honda Crosstour Concept 2013 — это кроссовер с внушительным дорожным просветом, но форма его кузова скорее похожа на лифтбэк или говоря проще – комби. Новое поколение Honda Crosstour получает мощный, но экономичный шестицилиндровый мотор с новейшим 6-ступенчатым «автоматом». Есть в гамме силовых агрегатов и менее мощная «четверка». (c)

29.

30. Новый Honda NSX — спортивный автомобиль среднемоторной компоновки. В Северной Америке и Гонконге продавался под маркой Acura.

31.

32. Строгий Honda CR-V, хоть и красный 🙂

33. Буйство красок от Mazda. Это и есть zoom zoom? 🙂

34. Некие спортивные автомобили от Mazda по имени Aori.

35. Говорят, мировая премьера Mazda 6. Количество мировых премьер на ММАС 2012 говорит о том, что импортные производители все серьезней воспринимают наш рынок.

36. Новый седан Mazda6 2013 третьего поколения (автопроизводитель позиционирует новинку в качестве модели 2014 года). По своим габаритам “шестерка” третьего поколения превзошла своего предшественника по всем направлениям. Длина увеличилась до 4 865 мм (+ 110 мм), ширина составляет 1 840 мм (+ 45 мм), высота – 1 460 мм (+ 20 мм). Величина колесной базы выросла на 105 мм – до 2 830 мм. (c)

37. Все это положительным образом сказалось на свободном пространсве для водителя и пассажиров. Правда, объем багажника в Мазда6 2013 сократился с 519 до 483 литров, зато погрузку/выгрузку вещей облегчит расширенный на 32 мм багажный проем. Как и кроссовер CX-5, технически новая “шестерка” получила весь комплекс технологий SkyActiv, включая не только двигатели и трансмиссии, но также шасси и кузов с увеличенным объемом содержания в нем высокопрочных сталей. Новый кузов стал легче прежнего, при этом его жесткость на кручение возросла на 30 процентов. (c)

38. По словам автопроизводителя, шасси Mazda 6 new 2013 со стойками типа Макферсон спереди и задней многорычажной подвеской настраивалось таким образом, чтобы дарить водителю удовольствие от вождения. (c)

39. Корпорация Mazda Motor представила новое направление дизайна автомобилей Mazda: «KODO — душа движения» и представила первую разработку в этом направлении — концепт-кар Mazda SHINARI. Это четырехдверное четырехместное спортивное купе. Оно представляет собой квинтэссенцию нового направления дизайна: «KODO — душа движения», воплощенную в идеализированной форме. Mazda SHINARI демонстрирует ряд новых стилистических элементов, которые будут перенесены на будущие серийные модели, и является результатом первой попытки дизайнеров Mazda воплотить идею «KODO — душа движения».

40. Mazda CX-5 — это первый серийный автомобиль нового поколения, воплотивший в себе инновационную технологию SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». В нем исключительным образом сочетаются удовольствие от вождения, высокий уровень безопасности и надежности.

41. Всем хонда, посоны.

42.

43. Шоу роботов ждать не стал — иначе посмотреть успел бы еще меньше — народ прибывал с каждой минутой.

44.

45. От представленного в крокус-экспо великолепия действительно открывались рты и округлялись глаза 🙂

46.

47. Infiniti EX — компактныйкроссовер японского производителя Infiniti. Пятидверный, пятиместный, с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, с задним или полным приводом. Имеет платформу Nissan FX — такую же, как Nissan 350Z и Infiniti G, Infiniti M и Infiniti FX. Имеет две версии: одна для североамериканского рынка (EX35), другая для европейского рынка (EX37) В 2010 году он получил дизельный двигатель для Европы.

48. Концепт YOU от Volvo.

49. Модель Concept You развивает концепцию модели Concept Universe, представленную на автосалоне в Шанхае в начале 2011 года. Этот концептуальный автомобиль позволяет перспективным покупателям во всем мире увидеть, какими будут будущие модели Volvo Car Corporation.

50.

51. Volvo C70 — четырёхместный автомобиль шведской компании Volvo Cars. Первое поколение поступило в продажу в 1997 как купе (выпускалось до 2002 года) и кабриолет (до 2005 года). Второе поколение C70 выпускается с 2006 года в кузове купе-кабриолет.

52. Volvo S80 был представлен весной 1998 года как новый флагман марки. Он сменил на конвейере Volvo S90 и стал первым переднеприводным седаном E-класса в истории марки. Первое поколение выпускалось до 2006 года. Всего произведено 243,078 автомобилей.

53.

54. Очередной электро — гибрид.

55. Интересно, а дизель сюда же заливать 🙂

56. Этот цвет S60 больше ей к лицу.

57. Некий Infiniti, заметьте на этом концепте нет зеркал заднего вида.

58. Infiniti FX — среднеразмерный престижный кроссовер, выпускаемый с 2002 года Nissan под брендом Infiniti. Построен на платформе FM, как и заднеприводное спорт-купе Nissan 370Z. С 2008 года выпускается второе поколение. Infiniti FX не продаётся в Японии.

59. Infiniti QX — полноразмерный внедорожник (до 2003 — среднеразмерный) класса люкс компании Infiniti. Является аналогом Nissan Armada. Выпускается в США с 2004 года. С 2007 года официально продается в России (только полноприводная модификация).

На этом все, ~~на этой неделе~~ продолжу — спасибо за внимание. 🙂

Т.к. в машинах я разбираюсь слабо поэтому некоторое количество текста взято из открытых источников.

Солнечный осенний денек в парке борисовские пруды.

Sun, 06 Nov 2011 11:53:00 +0000

Много раз в ЖЖ видел рассказы о этом замечательном парке. Каждый раз после их прочтения говорил себе, что надо обязательно там побывать. 29 октября парк был официально представлен С.С. Собянину. Ждать больше было бессмысленно — в первый же солнечный день я поехал посмотреть не увезли ли декорации. Как уже много раз было я был приятно удивлен — на месте все было еще лучше чем рассказывали СМИ.

1. Сейчас конечно не сезон зеленых газонов и пышнех деревьев, но выглядит многообещающе.

2. Летом думаю здесь будет еще лучше.

4. Сейчас уже прохладно поэтому лавочки и беседки в парке стоят пустые.

5. Кругом саженцы и дорожки.

6. Много дорожек.

7. Они настолько разветвленные, что впору выпускать карту дорожек парка.

8. Часть из них покрыта плиткой; большая же часть просто заасфальтирована или засыпана щебнем.

9. Интересно почему?! Спешили?..

10. На футбольном поле разминались спортсмены. Судя по всему либо они только пришли, либо их забыли увезти с субботней проверки мэром :).

11. Храм Троицы Живоначальной в Борисово.

12. «Построен в XIX в. в селе Борисове .Около нынешнего храма до 1888 существовала старая церковь Живоначальной Троицы (первое письм. упом. — 1710), которая была разобрана за ветхостью.» wikimapia.org

13.

14. Бывший дом культуры села Борисово. На викимапии нашел интересную фотографию этого места.

15.

16. «Новый храм построен и благоустроен благодаря усилиям его настоятеля (священник села Борисова с 1859) отца Н. А. Смирнова (всего на приходе служил 38 лет, до 1898). Им же составлена подробная история-летопись храма в селе Борисове.» wikimapia.org

17. Дорога вникуда.

18.

19. «В 1902 каменный трехпрестольный храм (главный престол — Живоначальной Троицы, приделы — иконы Божией Матери «Утоли моя печали» и святителя Николая Чудотворца) был значительно расширен и обновлён стараниями настоятеля отца Василия Богоявленского и церковного старосты Ф. Т. Немова. После 1917 закрыт. В 1960, как свидетельствовал очевидец: «…церковь стоит без крыши и колокольни, рам нет, на окнах сохранились железные решетки… На стенах растет трава. На двери замок. Соседние жители пользуются подвалом церкви — где похоронен ее храмоздатель Н. А. Смирнов — как помойкой, выбрасывая туда всякий мусор… Помещение ее используется колхозом для складывания зерна». Позже в помещении храма располагался автомотоклуб, а на территории -учебный автокомбинат.» wikimapia.org

20.

21. «Возвращен верующим в 1990. Вновь освящён в 1991. Святыня — икона Успения Божией Матери с мощевиком.» wikimapia.org

22. Зоны пикников не видел, а вот площадку для волейбола нашел — она рядом, но пустая — не сезон.

23. Парк как я понял разделен на две части — можно бродить в верхней его части, а можно спуститься к воде.

24.

25. Воду в прудах чистили не так давно. В придачу к этом запустили в пруд рыбу. Я не видел не одного успеха у местных рыбаков, но знаю, что место для рыбалки достаточно популярное.

26.

27. Возможно — это место для пикников.

28.

29.

30.

31. Рыбаков на обоих берегах много. А как встанет лед они выйдут на центр пруда.

32. Жилой комплекс «Борисовские пруды».

33. По ту сторону пруда можно просто побродить по набережной. Наверное в первый раз в жизни я осенью гулял возле воды по песку. Здорово — всем советую — пока есть еще немножко времени.

34. Вещи на которые можно смотреть бесконечно: вода, огонь и на то как другие работают.

35.

36. Местная достопримечательность. Никто не мог пройти мимо не сфотографировав это чудо или себя на его фоне.

37. В жизни оно выглядит также контрастно на фоне синего неба. Фотошоп тут не причем.

38.

39.

40. «Двадцатидвухэтажный двухподъездный (двухсекционный с перемычкой) монолитный жилой дом. Построен в 2009 году. Количество квартир: 382. Сдан госкомиссии 21 января 2010 года.» wikimapia.org

41. Как и во всех прогулочных зонах Москвы пруд наполнен упитанными утками.

42.

43.

44. Всегда удивляло упорство этих людей. Рыбаки встают ни свет — ни заря для того, чтобы потом пол дня просидеть на морозе. Они даже могут ничего не поймать. В чем смысл?!

45.

46. Поисково-спасательная станция «Борисовская».

47. Всегда было интересно от чего такая пена образуется.

48. Над борисовскими прудами летали чайки. Судя по всему — это признак наличия в воде рыбы. Здесь их как и в коломенском много.

49. Теннисный корт. Спортивные сооружения бесплатны и открыты для всех желающих.

50. Яблоневые сады.

51. «Яблоки полудикие, кисловатые, но есть можно, да и на варенье многие собирают. Раньше яблоневые cады занимали довольно большую площадь. С запада доходили примерно до современного Каширского шоссе, с востока — почти до улицы Мусы Джалиля, с юга — до Орехового бульвара, а с севера их ограничивали Борисовские пруды и село Борисово. На карте 1964-65 гг помечены сохранившиеся фрагменты садов.» wikimapia.org

52. Патриаршее подворье — Храм Живоначальной Троицы на Борисовских прудах. У него даже есть свой сайт %)

53. «Мысль о строительстве административного центра Русской Православной Церкви (РПЦ), который включал бы в себя комплекс сооружений, зародилась в далеком 1988 году, в год 1000-летия Крещения Руси, год только начинающейся оттепели по отношению к Православной Вере в Советском Союзе.» wikimapia.org

54. «Закладной камень. Тогда еще боялись вслух говорить о возможном восстановлении Храма Христа Спасителя, на месте которого все еще плескался народ в бассейне «Москва», не зря прозванном современниками «лужей». Было принято решение построить комплекс Патриаршего Подворья в самом большом районе Москвы – Орехово-Борисово, недалеко от Борисовских прудов.» wikimapia.org

55. Часовня Александра Невского.

56. Воскресная школа при Храме Троицы Живоначальной.

57. «Строительство намечалось грандиозное: собор вместимостью более 20 тысяч человек (больше нынешнего Храма Христа Спасителя), окруженный разнообразными административными сооружениями. Для комплекса было предложено 3 площадки — нынешнее расположение, у музея-заповедника «Царицыно» и у близлежащего храма Живоначальной Троицы в Борисово, но не все люди еще «созрели» для таких резких перемен от безбожия к открытому исповеданию христианства, поэтому для застройки было выделено место, самое неприметное с одного из главных транспортных узлов столицы нашей Родины – Каширского шоссе – у музея-заповедника «Царицыно», где в 1988-ом году святейшим Патриархом Пименом был отслужен молебен и освящен закладной камень будущего храмового комплекса.» wikimapia.org

58. «Но строительство так и не началось из-за того, что все финансы были брошены на приходские храмы, которые более нуждались в реальной поддержке, чем строительство одного собора. А в 1995 году началось воссоздание Храма Христа Спасителя, на строительство которого были брошены все силы и средства. И только после открытия Кафедрального собора Русской Православной Церкви вспомнили про задумку 12-летней давности – о строительстве Патриаршего Подворья в память 1000-летия Крещения Руси. Было поднято очень много архивных документов, в том числе и конкурс проектов храмового комплекса. Оказалось, что большая часть работ были похожи на Храм Христа Спасителя, поэтому было решено выбрать лучший и подработать его для нынешних условий, ведь комплекс должен был вобрать в себя все функции, которые ныне вобрал в себя Храм Христа Спасителя. За строительство взялась Балтийская Строительная Компания (БСК), которая стала финансировать проект и готовится к строительным работам. Не без помощи мэра Москвы Юрия Михайловича Лужкова было получено разрешение на застройку площадки близ Каширского шоссе.» wikimapia.org

59. Местным жителям, которые были против постройки комплекса в близи жилых домов. На видео можно послушать (и посмотреть) что каждый день слышат жители расположенных рядом домов.

60. «Как основа был предложен проект в Византийском стиле, ведь тысячу лет назад в православно-храмовой архитектуре наибольшее влияние имела византийско-греческая культура, которая повлияла на развитие и расцвет многих других культур, в том числе и русской. Поэтому, в строительстве храма-памятника нельзя было не обратиться к истокам. Отсюда и крестообразный в плане однокупольный храм и бирюзово-голубые купола – символ Божьей Матери и ангельских сил. Проект в кротчайшие сроки был выполнен силами Моспроекта 2 – архитектурной мастерской АМ-19 под руководством Владимира Колосницына. От первого проекта остались: храм, звонница, дом причта, музыкальная школа и часовня. Площадь храма была уменьшена более чем в 5 раз и составила 1100 кв. м.» wikimapia.org

61. «По благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Алексия II в октябре 2000 года Балтийская Строительная Компания приступила к строительным работам на месте. Был перенесен камень и крест. На должность и.о. ключаря назначили настоятеля близлежащего храма Усекновения главы Иоанна Предтечи иерея Олега Воробьева, который уже в конце месяца отслужил первый молебен на месте будущего комплекса. Строительство храмового комплекса встретило бурное недовольство со стороны местных жителей, которые переживали о потере части зеленых насаждений, связанных со строительными работами, но был быстро найден компромисс: отказались от строительства еще одного здания, под пятно застройки которого попадало много зеленых насаждений, к каждому пересаженному на новое место дереву, как компенсация, было посажено 5 молодых. Всего из-за строительства было пересажено всего 12 деревьев. А уже 1 сентября 2001 года, в день города, Святейшим Патриархом Московским и всея Руси Алексием II, при огромном стечении народа, было совершено освящение закладного камня будущего храма Живоначальной Троицы в честь 1000-летия Крещения Руси в комплексе Патриаршего Подворья, превратившееся в удивительно красивый и одухотворенный праздник.» wikimapia.org

62. При входе в штаб требуется оставлять орудия.

63. «Строительство комплекса было осложнено пожаром, который случился на Троицу 2002 года. Полностью сгорел деревянный каркас главного купола и купола южного придела собора, но он был быстро локализован, и сразу начались восстановительные работы, и строительство продолжилось в прежних темпах. На протяжении всего строительства, по воскресным дням, совершались еженедельные молебны, сопровождаемые колокольным звоном. В этом огромная заслуга о. Олега Воробьева, который, несмотря на дождь и снег, ветер и стужу, проводил богослужения на месте будущего храмового комплекса. В начале 2004 года был привезен и смонтирован уникальный фарфоровый иконостас работы петербургской художественно-реставрационной мастерской «Гильдия мастеров» Юрия Волкотруба. Общее руководство художественными работами в Храме осуществлялось Экспертным Советом под руководством архиепископа Орехово-Зуевского Алексия (Фролова). Главная идея, которой подчинено все художественное убранство Храма – идея соборности 1000-летней Русской Православной Церкви, духовное единство разнообразных типов святости, присутствующих не только в пределах России, но и во многих странах мира.

И, наконец, 19 мая 2004 года, в день отдания праздника Пасхи Святейшим Патриархом Московским и всея Руси Алексием II было совершено великое освящение центрального собора в честь Троицы Живоначальной и отслужена первая Божественная Литургия.» wikimapia.org

64. Ну вот и все — пора домой.

Прогулки по осеннему Коломенскому.

Mon, 31 Oct 2011 17:21:00 +0000

Была у меня давнишняя затея сделать фотографии в закатных лучах солнца (к слову в этот раз не сильно удалось реализовать идею). Т.к. одному в темноте с камерой и кучей объективов ходить опасно — выбрал расположенный недалеко от дома парк Коломенское. Хотя отношение к нему у меня такое же как к парку Царицино, но что радует — отношение это такое же ошибочное. Нашел для себя много новых и интересных мест в парке. Предлагаю прогуляться вам вместе со мной.

1. На день города мне показали отличный вход в парк, который расположен напротив метро «Каширская». О нем знает небольшой круг людей и поэтому тут нет толп туристов и молодоженов.

2. Осень в этом году выдалась очень живописная. Зеленая трава отлично дополняет пожелтевшие листья деревьев.

3. Посетителей встречает недавно построенный дворец царя Алексея Михайловича.

4. На день города у меня не было широкоугольного объектива.

5. Но в этот раз я запасся необходимым оборудованием.

6. И по бродил во дворе дворца.

8. Чисто, тихо и ни души.

9. Так и должно быть в царских хоромах.

10.

11. Отличная иллюстрация для рекламного плаката. Слоган можно написать «даже цари смотрят триколор тв». Не понимаю зачем и главное для кого нужно было вешать тарелку.

12. Но не смотря на это дворец выглядит великолепно.

13. День был настолько хороший, что я забыл напрочь о показаниях экспонометра. Поэтому на некоторых снимках, особенно в начале, дикие показания выдержки и чувствительности исо.

14. Но на картинке это никак не отразилось, вроде 🙂

15. Одна из пушек, стоящих возле дворца. Они раньше были вроде в другом месте.

16. Во дворце проводят экскурсии и продают сувениры.

17. Но это все не для меня — я пойду гулять дальше.

18.

19. Сойдя с асфальтированной дорожки я нашел отличное, тихое местечко.

20.

21.

22. И очень странное расположение фонарей. Вниз в овраг. При этом в овраге никаких туристических троп не предусмотренно.

23.

24.

25. А сверху — с холма открывается шикарный вид на окресности.

26.

27. Собор Иверской иконы Божией Матери.

28. Вторая точка сегодняшней прогулки — «Храм Усекновения главы Иоанна Предтечи в Дьякове» и финальный пункт назначения — «Храм Вознесения Господня в Коломенском».

29.

30.

31. На набережной не многолюдно. Зелень и вода — красота.

32. Эти белые точки на воде — чайки. Вероятно водичка теплая или рыбу завезли.

33. Оказывается это место было (или есть?) болотом. Почва под ногами была приятной на ощупь. Хорошо не засосало 🙂

34. Для того чтобы добраться до следующей точки нужно было преодолеть горку.

35. Полторы минуты и я наверху.

36.

37. На верху расположились яблоневые сады.

38.

39.

40.

41.

42. «Церковь возведена неподалеку от коломенского храма Вознесения, в селе Дьякове, в середине XVI в. Принадлежит также к столпообразным храмам и предвосхищает в некоторых своих чертах собор Василия Блаженного. Точная дата постройки церкви неизвестна. Одни ученые связывают закладку храма с венчанием Ивана Грозного на царство в 1547 г., другие предполагают, что он был заложен как моленный храм Ивана Грозного за сына, царевича Ивана, родившегося в 1554 г. (последнее мнение подкрепляется датой в надписи на надгробной плите, обнаруженной при разборке пола юго-западного придела, которая в переводе на наше летосчисление означает 1551 г.).» wikimapia.org

43. «Дьяковская церковь состоит из центрального восьмигранного столпа (высота 34,5 л) и примыкающих к нему четырех восьмигранных же башнеобразных приделов (высота 17 м), поставленных на едином фундаменте и соединенных крытой обходной галереей.» wikimapia.org

44. «Галерея западного фасада двухъярусная и несет на себе звонницу псковского типа. К традициям псковского зодчества восходят и некоторые другие детали мощные полуцилиндры барабана центрального столпа, напоминающие звонницу в основании барабана Духовской церкви Троице-Сергиевой лавры, треугольные кокошники и др.Считается также что декоративные элементы этого храма переняли создатели храма Покрова на Рву ибо нигде более подобного декора до этого не встречалось.» wikimapia.org

45. «Переделки, которым подвергся храм в XIX в., были удалены в процессе реставрационных работ, завершившихся в 1964 г. почти полным восстановлением первоначального облика здания (за исключением глав более позднего происхождения). В 1962 г. на купольном своде центрального столпа были расчищены фрагменты первоначальной росписи (изображение круга со спиралями из кирпичиков), выполненной красным цветом, значение которой исследователями еще не раскрыто.» wikimapia.org

46. Пора двигаться дальше.

47.

48.

49.

50. Кругом красота.

51.

52. Возле Храма Вознесения Господня расположилась пара, играющая на медных пластинах. Завораживающий звук разливался по округе созывая прохожих.

53.

54. Водовзводная башня и Храм-звонница Георгия Победоносца.

55. «В царствование великого князя Василия III в селе Коломенском была возведена церковь в честь рождения наследника — будущего русского царя Ивана IV. Имена зодчих неизвестны. Первые упоминания в летописях о завершении строительства церкви датированы 1532 годом. Никоновская летопись: «Того же года в Коломенском было завершено строительство церкви Вознесения Господа нашего Иисуса Христа и была та церковь чудна своей высотой, красотой и светлостью, какой не бывало доселе на Руси».» wikimapia.org

56. «Церковь представляет собой огромный для XVI века монумент-башню с едва угадываемыми готическими элементами декора. Центрированный вытянутый массив включает в себя крестообразный объем на подклете, затем восьмерик и высокий восьмигранный шатер, увенчанный главой. В уровне подклета массивные кирпичные стены занимают три четверти всей площади сооружения. Это сдержанно декорированное здание, отличающееся монументальностью и легкостью.» wikimapia.org

57.

58. Комплекс Передних ворот.

59. «Небольшой, живописно расположенный Павильон 1825 года – единственная сохранившаяся постройка императорского Александровского дворца, разделившего участь своих предшественников в Коломенском – разобранных царских дворцов Алексея Михайловича и Екатерины II.» wikimapia.org

60. «По проекту автора, архитектора Е. Д. Тюрина, дворцовый ансамбль был построен на высоком берегу Москвы-реки, к северу от церкви Вознесения. Спуск к реке был оформлен в виде террас с широкой лестницей, а на другой берег реки был перекинут деревянный мост.» wikimapia.org

61.

62.

63.

64. У ворот играли гусляр и контрабасист. Текст не очень — я не люблю религиозные мотивы, но общее впечатление приятное.

65. Храм Казанской иконы Божией Матери.

66. «Фрагменты Садовых ворот. Когда-то эти ворота вели в Вознесенский сад. Были сооружены в XIX веке из кирпичей разобранных построек XVII века. Воссозданы в 2007 году.» wikimapia.org

67. «Деревянный Домик Петра I был построен в 1702 году на острове Марков в устье Северной Двины вблизи Новодвинской крепости, как жилой дом, в связи с пребыванием в Архангельске императора Петра I. Возведение Домика, совсем не напоминающего жилище царя, было доверено русским и голландским плотникам – он был построен из двух бревенчатых срубов, с холодными сенями между ними и коридором, к западной стороне которого был пристроен бревенчатый прируб.» wikimapia.org

68. От себя замечу, что там очень тесно и низкие дверные проемы. Как там себя чувствовал Петр I с его двухметровым ростом — загадка.

69.

70. Коломенская модница.

71.

72. В этой части Коломенского посетителей значительно больше, несмотря на позднее время.

73.

74.

75.

76.

77. «С северной стороны к Передним воротами примыкают каменные одноэтажные палаты Приказной избы, в которых было сосредоточено административное управление хозяйством царской усадьбы. С южной стороны примыкали Полковничьи палаты и помещение ледников с уникальным белокаменным водоотводом, служившим для оттока воды от таявшего в погребах льда.» wikimapia.org

78.

79.

80.

81. Приближался вечер, становилось холодно.

82. «Трапезная церкви Святого Георгия. Здание Трапезной было возведено в 1840 году архитектором Е. Д. Тюриным на месте более ранней постройки XVII века.

В 2004 г. по памятнику были проведены реставрационные работы. После реставрации воссоздан внешний архитектурный облик Трапезной по проекту Е.Д. Тюрина.» wikimapia.org

83.

84. Еще немного красивого закатного неба.

85.

86. И пора домой.

87.

Осенняя охота.

Mon, 17 Oct 2011 10:56:00 +0000

Наступила золотая осень, звери переоделись в зимнюю форму одежды — отличное время, чтобы совершить фотопрогулку по парку.

2. Беличий атавизм — берут у прохожих еду и вместо того, чтобы моментально съесть ее — закапывают.

3. При этом, похоже, в последствии забывают куда.

4. Поэтому постоянно находятся в поисках еды.

7. В засаде.

8. Сложный выбор.

10. Но после недолгих размышлений был выбран первоначальный орех.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17. На взлет.

18. В Царицино даже есть домики для белок.

19.

20.

21.

22.

23.

24. Есть дрессированные варианты.

25.

26.

27. Ворона — мыслитель.

28.

29. Постоянные обитатели московских прудов.

30. Собираются группами и греются в уходящих лучах солнца.

31.

32. Что то странное происходило в тот день в парке. Тут и там попадались фанатки аниме.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41. В этот раз открыл для себя совершенно новое Царицыно — безлюдное и невероятно красивое.

42.

43.

44. Уходящее лето.

45. Шел я лесными тропками.

46. Никуда особенно не сворачивал.

47. В далеке уже начали виднеться дома.

48.

49. Как вдруг я увидел деревянных чучел с пеньками для жертвоприношений.

50. Их было трое.

51. Наверное не стоит гулять по ночам в парке.

52. Правда до цивилизации было рукой подать.

53. Я и подал.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62. Кто то играет в волейбол.

63.

64. А я немного по — кормил прожорливых животных.

65. Еще побродил по парку.

66.

67.

68. Посмотрел на странный способ сбора листьев. На газоне расчищали «дорожки» оставляя полосу листьев.

69.

70. И поехал домой.

Фотопрогулка по ВДНХ: павильоны, космос и осенние аллеи

Mon, 10 Oct 2011 11:17:00 +0000

Услышал, что на ВВЦ собираются перевезти демонтированные аттракционы из парка Горького, и решил не откладывать прогулку. Хотелось ещё раз спокойно пройтись по этому месту, пока оно окончательно не растворилось в ярмарках, временных павильонах и случайной торговле.

1. У метро ВДНХ приезжающих встречает обелиск «Покорителям космоса».

2. Один из самых узнаваемых московских памятников, особенно если смотреть на него снизу.

3. У основания находится Музей космонавтики, и само соседство с ним сразу задаёт настроение всей прогулке.

4. Это место хорошо работает как пролог ко всему маршруту: сначала космос, потом ВДНХ.

5. Рядом, как и положено, стоит Константин Циолковский.

6. Несмотря на выходной и хорошую погоду, Аллея космонавтов оказалась удивительно спокойной.

7. На аллее один за другим встречаются памятники людям, без которых советская космическая история выглядела бы совсем иначе.

8. ВДНХ вообще умеет сочетать прогулочную лёгкость и большой исторический масштаб.

9. Осень в тот день была почти образцовой: сухие аллеи, мягкий свет и золотая листва.

10. Аллея космонавтов задаёт очень правильный темп перед входом на территорию выставки.

11. Сергей Королёв и маленькая Останкинская башня на заднем плане.

12.

13. На подходе к ВВЦ начинается привычная смесь торговли, рекламы и случайных ярмарок.

14.

15. На колесо обозрения в этот раз не попал, решил оставить это на следующую прогулку.

16. Неожиданно попал на выставку тракторов. Всё-таки выставочный центр остаётся выставочным центром.

17. Ленин на фоне выставки сельхозтехники смотрится особенно уместно.

18. Павильон №1 «Центральный».

19. Даже без справок это здание производит очень сильное впечатление.

20. Павильон №71 «Атомная энергия».

21. На ВДНХ можно бесконечно переходить от одного павильона к другому и не уставать от деталей.

22. Техники на выставку привезли действительно много.

23. Маленькие и красные.

24. Большие и синие.

25. С флажками.

26. На гусеницах.

27. И даже почти праздничные варианты.

28. Некоторые экземпляры выглядели так, будто их готовили не только к выставке, но и к фотосессии.

29. Рядом попался старый «Москвич», который сам по себе тянул на отдельный экспонат.

30. Один из национальных павильонов, ради которых здесь особенно интересно гулять.

31. И ещё один павильон, на котором хочется рассматривать фасад дольше, чем планировал.

32. На ВДНХ всегда хватает и совсем неожиданных вывесок.

33. «Павильон №6 «Химия»

Построен в 1954 году как павильон Литовской ССР по проекту архитекторов А.Я. Кумписа, Ю.А. Лукошайтиса и К.К. Шешельгиса. После перехода ВДНХ СССР на отраслевой принцип показа был переименован в «Химия».» wikimapia.org

34. Рядом с архитектурой 1950-х легко соседствует и совсем будничная торговая часть выставки.

35. «Павильон № 10 «Стандарты»

Построен в 1954 году как павильон Молдавской ССР по проекту архитекторов Ф.П. Наумова, А.И. Захарова, В.П. Туканова. После перехода ВДНХ на отраслевой принцип показа был переименован в «Стандарты СССР». В 2011 г. передан в аренду на 50 лет Молдавии.» wikimapia.org

36. Некоторые участники выставки откровенно скучают без зрителей.

37. Иногда на маршруте попадаются и совсем загадочные конструкции.

38. Фонтан «Дружба народов». В мой приезд воду уже спустили, и вид был немного не тот.

39.

40. Ещё один красивый национальный павильон.

41. И рядом ещё один, совсем другой по характеру, но не менее интересный.

42. Тракторов действительно было очень много.

43.

44. Какая же выставка техники без КамАЗа.

45. С прицепом.

46. Павильон №66 «Культура».

47. Фонтан у павильона бывшей Узбекской ССР.

48.

49.

50. ВДНХ умеет наслаивать эпохи так, что рядом легко оказываются и старые павильоны, и совсем поздние постройки.

51. Этот павильон один из тех, где особенно хорошо видно, за что ВДНХ любят даже при всей её запущенности.

52. По соседству уже совсем другой ритм и другой формат жизни выставки.

53. Ещё один красивый павильон с хорошими пропорциями и массой деталей.

54. Павильон №59 «Зерно». После таких зданий особенно хочется вернуться сюда ещё раз уже только ради деталей.

55. Павильон «Украина» по-прежнему один из самых нарядных на всей территории.

56. Скульптуры у входа отлично поддерживают общее впечатление.

57. И мужские фигуры рядом смотрятся не менее выразительно.

58. Кроме выставки техники на ВДНХ в тот день шла ещё и ярмарка мёда.

59. Местами выставка действительно больше напоминала рынок, чем музейный комплекс под открытым небом.

60. К самолёту и ракете пришлось пробираться через ярмарочные ряды и толпу.

61. Палатки, еда, одежда, люди: парадная ось выставки в этой части живёт очень шумно.

62. Ракета-носитель «Восток».

63. Теперь именно ракета собирает вокруг себя весь необходимый масштаб этого места.

64. Павильон «Космос» тогда явно жил не той жизнью, которую ждёшь от такого названия.

65. Рядом и другие павильоны напоминают, каким большим и серьёзным когда-то задумывался этот комплекс.

66. Именно здесь особенно сильно чувствуется разрыв между историческим обликом ВДНХ и её тогдашней повседневной реальностью.

67. Стоило уйти за павильон «Космос», и открылось совсем другое ВДНХ: тихое, почти парковое и неожиданно умиротворённое.

68. Павильон №34 «Машиностроение» местами и правда напоминает кадры из какой-нибудь южной европейской прогулки.

69. Старая штукатурка и следы времени здесь неожиданно работают на общее впечатление, а не против него.

70.

71. Павильон №43 «Коневодство».

72. Павильон №47 «Свиноводство». Само название уже делает его отдельной достопримечательностью.

73. Павильон №40 «Хлебопродукты».

74. Даже небольшие строения здесь хочется рассматривать отдельно.

75. Павильон №49 с неожиданно скромной сегодняшней жизнью внутри.

76. Павильон №50 «Молочная промышленность».

77. Эта часть выставки вообще отлично подходит для тихой прогулки без спешки.

78. Пруды Ботанического сада и ВВЦ.

79. У воды пахло шашлыком, и это делало осенний воздух ещё уютнее.

80. Рядом попадаются и совсем неожиданные по настроению сюжеты.

81.

82. Техническая часть выставочной жизни тоже иногда попадает в кадр.

83.

84. Живая часть экспозиции.

85. Павильон «Цветоводство и озеленение».

86.

87. Павильон «Пчеловодство».

88. Часовня Василия Великого. Ещё одна неожиданная точка на этом маршруте.

89. Павильон №30 «Хлопок».

90. Павильон №31 «Геология».

91. В самолёт можно было забраться, и это сразу превращало его в главный аттракцион этой части прогулки.

92. На месте быстро собирались желающие почувствовать себя экипажем.

93. А дальше у камеры окончательно села батарея, и прогулку пришлось завершать.

Сначала я немного расстроился, что не успел поснимать детали павильонов, но потом решил, что это даже к лучшему. Значит, на ВДНХ точно стоит вернуться ещё раз, уже с запасной батареей и отдельным маршрутом только по старым корпусам.

Фотопрогулка по Царицыну: мосты, пруды и ранняя осень

Fri, 23 Sep 2011 13:27:00 +0000

Прогноз на ту субботу обещал облака и дождь, но во второй половине дня неожиданно появилось солнце. Этого оказалось достаточно, чтобы снова отправиться в Царицыно и ещё раз пройтись по знакомому маршруту, который в начале осени выглядит совсем по-другому.

1. Дождь долго не мог решить, начинаться ему или нет, и это дало возможность спокойно обойти почти весь парк.

2. Небо в этот день постоянно менялось, и от этого прогулка только выигрывала.

3. В начале осени здесь особенно хороши сочетания зелени, воды и первых тёплых оттенков листвы.

4. Со стороны метро «Орехово» людей заметно меньше, чем у главного входа со стороны «Царицыно».

6. Живности в парке оказалось много, особенно белок, которые двигались с какой-то совершенно космической скоростью.

7. Теперь Царицыно выглядит как вполне зрелый городской парк со скульптурами и аккуратными прогулочными маршрутами.

8. Павильон «Нерастанкино» остаётся одной из самых узнаваемых и атмосферных построек парка.

9. По всему парку появилось много аккуратных мостиков, хотя после дождя они становятся довольно скользкими.

10.

11. По сравнению с тем, каким это место было раньше, парк стал заметно уютнее.

12.

13.

14. Правда, найти совсем безлюдные уголки становится всё сложнее.

15. Как и во многих московских парках, в Царицыне отлично чувствуют себя местные утки.

16. Разных оттенков.

17. И очень разного вида.

18. На любой вкус.

19. И даже размеров.

20. На месте старого деревянного моста теперь появился более основательный вариант, и в общий стиль парка он вписывается хорошо.

21.

22.

23. У Верхнего Царицынского пруда пока ещё можно найти более спокойные участки без свадебной суеты.

24. «Русалкины ворота» остаются одной из самых поэтичных деталей этого маршрута.

25.

26.

27.

28. Кроме уток, в Царицыне теперь есть и лебеди, причём по аппетиту они почти не уступают уткам.

29.

30. Ещё один арочный мост, один из тех, что делают парк особенно цельным по настроению.

31.

32.

33.

34.

35. «Бирюлёвский залив Верхнего Царицынского пруда

В него впадает р. Черепишка(Черепинская,Бирюлевский ручей).» wikimapia.org

36.

37.

38.

39. Средний остров Верхнего Царицынского пруда

40.

41. Нижний остров Верхнего Царицынского пруда («Птичий остров»)

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48. Но если очень хочется то можно.

49. В тот день было совершенно потрясающее небо.

50. От него действительно трудно было оторваться.

51.

52. Чем ближе к метро «Царицыно», тем больше свадебных компаний. В этот день в кадре оказалось сразу две невесты.

53.

54. Хотя кому-то до всей этой суеты нет никакого дела.

55. Западный арочный мост.

56.

57. В тот день в парке проходило какое-то мероприятие, хотя издалека это было почти незаметно.

58.

59. Утиный отдых.

60.

61. Буйки в таком месте смотрятся немного неожиданно, особенно на фоне невозмутимых уток.

62.

63. Светодинамический фонтан, пожалуй, не самая сильная часть Царицына, но как точка притяжения он работает исправно.

64.

65.

66. Облака в тот день были великолепны.

67. Третий Кавалерский корпус. Царицынская архитектура хороша тем, что даже служебные здания здесь выглядят торжественно.

68.

69. Даже небольшие корпуса здесь хочется рассматривать как часть большого театрального декора.

70. Большой Готический мост через овраг. Один из самых эффектных царицынских видов.

71.

72. Церковь иконы Божией Матери «Живоносный Источник».

73. Ещё одно здание ансамбля, которое хорошо показывает, насколько многослойна история этого места.

74. В Царицыне вообще хорошо чувствуется, как парк и архитектура работают вместе, а не по отдельности.

75. «Большой дворец

Здание Большого дворца было построено по заказу императрицы Екатерины Второй архитектором М. Ф. Казаковым в 1786-1796 годах на месте снесенного дворца, построенного архитектором В. И. Баженовым в 1775-1785 годах. Строительство дворца было прекращено в 1797 году по повелению императора Павла. В XIX веке недостроенное здание дворца постепенно превратилось в руины, лишившись парадного портика, перекрытий, крыши и дверных проемов.

Восстановлен в 2007 году.» wikimapia.org

76.

77. Белка была настолько любопытна, что ее удалось подманить и сфотографировать.

78. Дворцовая поляна (за Большим дворцом) с большой сосной посередине и регулярный партер парка Кантемиров. Теперь и тут есть бесплатный wifi.

79. Ну вот и все — пора домой.