Танки on McLuad.RU

День Победы. 9 мая 2013 года.

Fri, 10 May 2013 09:27:00 +0000

Один из самых ожидаемых (мной) дней в году — 9 мая. В этот день улицы города превращаются в выставку достижений военной промышленности страны. А с недавних пор, к бронированной технике добавился и аваиционный парад.

1. Возглавляют колонну техники инженерные службы. Тягачи КАМАЗ 65225 грузоподьемностью боле 20 тонн.

2. Следом идет Бронированная ремонтно-эвакуационная машина 1 (БРЭМ-1) — предназначена для эвакуации застрявшей и повреждённой техники (БТР, БМП, БМД, танков и др.). В военное время она может работать под огнем противника. Обеспечивает необходимый ремонт и техническое обслуживание в полевых условиях. Создана на базе шасси основного танка Т-72, в городе Омске под руководством А. А. Морова. Принята на вооружение в 1975 году.

3. МАЗ-537- седельный тягач для буксировки полуприцепа общей массой до 65 тонн. Его «прячут» под большим москворецким мостом, а парад он покидает одним из последних.

5. БРЭМ-1 крупным планом.

7. Следующий блок — тяжелая бронетехника во главе с Т-90А.

8. Незменный участник Парада Победы самоходная установка МСТА-С.

9. ЗРК «Бук». Как оно действует можно посмотреть в репортаже о ФВТМ 2012 .

10. Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-3»

11. ЗРПК Панцирь С1 на колесной базе КамАЗ-6560.

12. БТР-82А представляет собой глубокую модернизацию состоящих на вооружении Российской армии БТР-80А. Для повышения огневой мощи на них установлен унифицированный боевой модуль с электроприводами и двухплоскостным стабилизатором вооружения. В качестве основного вооружения в боевом модуле может быть установлена 30-мм автоматическая пушка 2А72. Новые БТР имеют улучшенные разведывательные возможности и эффективность стрельбы за счет установки комбинированного (день/ночь) прицела наводчика ТКН-4ГА (ТКН-4ГА-02) со стабилизированным полем зрения. С целью повышения защищенности личного состава на их внутренних поверхностях, в т.ч. на полу, установлена противоосколочная защита. (c)

13. ЗРПК Панцирь С1, текже могут утсанавливать и на гусеничную базу. Но эта модификация не принимает участие в Параде 🙂

14.

15. ЗРС С-400 «Триумф». Предназначен для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения — самолётов-разведчиков, самолётов стратегической и тактической авиации, тактических, оперативно-тактических баллистических ракет, баллистических ракет средней дальности, гиперзвуковых целей, постановщиков помех, самолётов радиолокационного дозора и наведения и прочих. Каждая ЗРС обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет.

16.

17.

18.

19.

20. Бронеавтомобиль ТИГР. Рыси больше не участвуют в Параде, и не закупаются на нужды военных.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29. Завершает колонну мобильная пусковая установка комплекса «Тополь М». Предельная дальность такой ракеты 11 000 км. Несёт один термоядерный боевой блок мощностью 550 кт.

30.

31. Если кто до сих пор не в курсе — ракету на Парад не возят 🙂

32. Живу я высоко, но это не помогло — не один из участников авиапарада не долетел до меня. 🙂 Вертолетная группа повернула едва покинув Красную площадь. А высоко над ними виднеется силует турбовинтового Ан-22 «Антей».

33. Авиация проходила как-то уж очень высоко и далеко, поэтому АН-124 я по-началу потерял. А на фото АН-50 самолет радиоразведки.

34. Однако потерять огрмный «Руслан» в небе задача сложная. Оказывается, что он уже подлетал к МКАД.

35. Ан-124 «Руслан» — тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Является крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире по грузоподъёмности.

36. Тройка военно — транспортных Ил-76.

37.

38. Эта группа просвестела с огромной скоростью. Определить кто это я затрудняюсь.

39.

40. Ту-22М — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла.

41. Имитация дозаправки ТУ-160 «Белый лебедь» в воздухе. Заправщик ИЛ-78.

42. Турбовинтовые стратегические бомбардировщики ТУ-95 «Медведи».

43.

44. СУ-34, СУ-27 и МИГ-29. Раньше эта группа пролетала ровно над моим домом, но в этот раз маршрут сильно изменился и даже 500мм фокусного не хватило, чтобы их как следует рассмотреть.

45.

46. Жду МАКС-2013 испытать-таки свою SIGMA 150-500. По мелким целям она «бьет» так себе…

47. И в завершении проход пилотажных групп «Стрижы» и «Русские витязи».

48.

На этом все. Спасибо за внимание. В следующий раз будет еще, что-нибудь интересное — не переключайтесь. 🙂

Всех с праздником!

Форум технологии в машиностроении 2012. Часть 3.

Sun, 19 Aug 2012 19:34:00 +0000

Пришло время завершить рассказ о втором международном форуме «Технологии в машиностроении 2012». Сегодня предлагаю прогуляться по статической экспозиции.

1. Большая часть экспозиции была посвящена связи. На фото связисты будущего с шайтан-трубой, которую давали подержать и сфотографироваться с ней.

2. Экспонаты под бдительным наблюдением, чтобы не угнали или не испортили?!

4. Оперативно-тактический ракетный комплекс «Искандер-3». ОТРК — тип ракетного вооружения, предназначенный для поражения целей противника на оперативную глубину относительно линии фронта. Является промежуточной ступенью между тактическими и стратегическими ракетными вооружениями.

6. Семейство ЗРК «Бук». Его собрат участвовал в показательных выступлениях , а также частый гость на параде поебды .

8. Бронеавтомобиль «Рысь» тянул к себе представителей сильного пола как магнитом.

10. Некоторую технику решили не охранять и вот к чему это привело.

11. БМ-21 «Град» — реактивная система залпового огня калибра 122 мм. Предназначена для поражения живой силы, небронированных и легкобронированных целей противника, решения других задач в различных условиях боевой обстановки.

12.

13. А может бахнем? Обязательно бахнем, но потом (с)

14. На форуме была представлена оригинальная Российская разработка — контейнерный комплекс ракетного оружия. Размещается в стандартном 20- и 40-футовом морском контейнере и предназначен для поражения надводных и наземных целей. Поставить несколько таких контейнеров на баржу и к берегам потенциальных противников…

15. Особенности: Возможность применения с любых наземных и морских платформ Оперативность доставки и установки на носитель или береговую позицию Поражение надводных и наземных целей Возможность наращивания боекомплекта

16. Модуль планирования на гусеничном шасси из состава КСА «Барнаул-Т» предназначен для оснащения пункта управления соединения (бригады) и командного пункта зенитного (зенитно-ракетного) дивизиона современными средствами автоматизации, связи и обмена данными с целью обеспечения эффективности управления силами и оружием подразделений противовоздушной обороны, координации их действий, повышения мобильности и живучести при любых условиях боевой обстановки.

17. ГАЗ-2330 «Тигр».

18. Беспилотный летательный аппарат среднего радиуса действия «Луч». Разработка выполнена входящим в состав концерна ОАО «КБ «Луч» в инициативном порядке за счет собственных средств предприятия. Изготовлено два образца БЛА, один образец укомплектован бортовой радиоаппаратурой и целевой нагрузкой ГОЭС-630. Беспилотный летательный аппарат «Луч» создан на базе пилотируемого самолета «Сигма-5» и выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом, оснащен поршневым четырехтактным двигателем Rotax-914UL(F) DCDI с турбонаддувом, работающим на автомобильном бензине. Взлет и посадка производятся по самолетному на трехстоечное колесное шасси с убирающейся в полете носовой опорой.

19.

20. В павильонах мне больше всего понравились модели военной техники, хотя интересного там было предостаточно (например образцы стрелкового оружия), просто народа было много.

21.

22. Грузовая техника ГАЗ.

23.

24. Панцирь-С1 — российский самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) наземного базирования, разработанный тульским ГУП «Конструкторское бюро приборостроения». Предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов (в том числе комплексов ПВО большой дальности) от всех современных и перспективных средств воздушного нападения. Также может осуществлять защиту обороняемого объекта от наземных и надводных угроз. На фото Панцирь на гусеничном шасси, развивающего максимальную скорость в 70 км/ч.

25. Тоже Панцирь С1, но уже на колесной базе КамАЗ-6560.

26.

27. Между показательными выступлениями на площади перед павильонами выступал оркестр президентского почетного караула.

28. Программа мероприятия была насыщенная аж голова кругом.

29. Кроме вооружения в павильонах представлены и электронные запчасти российского производства.

30.

31.

Вот и все — первые две части можно посмотреть здесь и здесь . В Жуковский мы еще вернемся чуть позже — я расскажу о празднике посвященном 100-летию ВВС РФ. Впереди еще много интересного — не переключайтесь. 🙂 А пока спасибо за внимание.

Форум технологии в машиностроении 2012. Часть 2.

Wed, 18 Jul 2012 22:07:00 +0000

Продолжение рассказа о проходившем на аэродроме Раменское 1-го июля форума. Во второй части речь пойдет о показательных выступлениях «Непобедимые и легендарные», начало в первой части

1. Парад грузовых автомобилей открывает Mercedes Benz Zetros.

2. Автомобиль предназначен для районов где важна высокая проходимость, маневренность и способность преодоления дорожных условий любой сложности.<

3. Mercedes Benz Unimog — семейство универсальных немецких грузовиков-вездеходов для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. Первая модель разработана в 1945 году, серийно производятся с 1949 года, а с 1951 года производство поглощено концерном «Даймлер-Бенц» и вездеходы выпускаются под маркой «Мерседес-Бенц».

4. Для грозовой техники специально обученный человек добавил водицы в бассейн.

5. Чем поспешили воспользоваться водители грузовых автомобилей «Урал» российского производства. На фото автомобиль урал 4320 с колесной формулой 6 на 6.

6. Урал-5323 — грузовик повышенной проходимости с колёсной формулой 8×8/4, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе для использования в российской армии в составе унифицированных семейств «Суша» (до 1998 года) и «Мотовоз». Автомобиль выполнен по компоновке «кабина над двигателем» (кроме модификации Урал-532365), обеспечивающей оптимальное распределение полного веса по мостам и максимальное использование габаритов автомобиля для размещения грузовых платформ и монтажа специальных установок при сохранении невысокой снаряжённой массы. Высокая плавность хода и проходимость автомобиля достигается применением двойной балансирной подвески (для передней и задней тележек). Объём топлива обеспечивает запас хода до 1000 км, что позволяет машине работать вдали от развитой сети дорог. Основными потребителями этих машин являются нефтегазовая и лесозаготовительная отрасли.

7. Водители гоняли уралы с огромной скоростью. Казалось, что того и гляди они перевернуться на повороте.

8. Урал 43206 с колесной формулой 4 на 4 — это модификация 4320. Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.

10. Динозавр 5323 преодолевает ров поперек.

11. Автомобили «Урал» — грузовики «переднего края». Именно они всегда используются в самых экстремальных военных, дорожных и климатических условиях. Эксплуатация «Уралов» в горячих точках доказало их ключевые преимущества.

12. Бронированный «Камаз» 63968 «Тайфун».

13. Перемещался по полигону он не пустой, а с пассажирами.

14.

15. Пассажиры быстро отстрелялись и также быстро десантировались обратно в свой камаз.

16. Камаз 43501 с колесной формулой 4 на 4.

17. КАМАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) — легкобронированный бронеавтомобиль. Также возможно применение в вариантах штабного, патрульного, санитарного, пограничного или разведывательного автомобиля.

18. Разработка началась в 1997 году в Научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н. Э. Баумана совместно с КАМАЗ. Первоначально проект предлагался всем силовым ведомствам России. Первым серьезно обратил внимание на БПМ-97 руководитель Федеральной погранслужбы Андрей Николаев. Бронеавтомобиль предполагался для частичной замены (в горячих точках и на опасных участках границы) основного транспорта пограничников — ГАЗ-66. После дефолта 1998 года государственное финансирование прекратилось и работы по проекту затянулись. В 1999 году впервые широкой публике был представлен макетный образец новой боевой машины.

19. Камаз 6350 с колесной формулой 8 на 8. Бортовой тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КАМАЗ).Унифицированный армейский полноприводный автомобиль многоцелевого назначения семейства «Мустанг».

20. Камаз 65224 6 на 6.

21. Камазам море по колену.

22.

23. И горы по плечу.

24. И вот на поле появились долгожданные танки. Зрители приняли тяжелые машины бурными аплодисментами. Управляли танками солдаты срочники. Судя по виду — участие в демонстрационном показе доставляло им удовольствие.

25.

26.

27. БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты.

28. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении приблизительно 26 государств.

29.

30. БТР также в своем чреве вез вооруженных солдат, которые тут же вступили в бой. Маневр называется — операция прикрытия ЗРК «Бук».

31. А вот, кстати и он. ЗРК «Бук» — самоходный зенитно-ракетный комплекс, предназначенный для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями на малых и средних высотах (от 30 м до 14-18 км), в условиях интенсивного радиопротиводействия.

32.

33. Выступление тяжелой техники сопровождалось стрельбой из всех орудий. В первые в жизни услышал как стреляет танк — взрывной волной зрителей чуть не сдуло с трибун 🙂 Было круто.

34. Насколько я понимаю Танк Т-80, точнее какая то из его модификаций. На заднем плане развернутый в боевое положение ЗРК.

35. Танки, как и камазы, тоже не боятся грязи.

36.

37. Или это танк Т-90?! Не специалист я, в общем, по танкам.

38. ЗРК Бук крупным планом.

39. БМ-1 бронированная ремонтная машина является подвижным средством технического обеспечения боевых подразделений.

40. Эффектное прохождения рва.

41. Танки стреляли не единожды из основного орудия, но почему то запечатлеть удалось только выстрелы из пулемета.

42. Когда все танки проехали несколько кругов и вдоволь настрелялись начался, т.н. танковый балет.

43.

44. Наверное сверху это бы смотрелось лучше и почему не запустили беспелотник с камерой над ними.

45. Танцы танков только на первый взгляд бессмысленная забава, однако это не так — это упражнение позволяющее отработать взаимодействие водителей танков друг с другом на минимальном расстоянии.

46. Мне до сих пор не совсем понятно как они разъезжались не задевая друг друга — ведь из кабины ничего не видно, что происходит вокруг.

47. На поле появилась самоходная артиллерийская установка мста-с. На фото ее командир.

48. Думал она уж стрельнет так стрельнет, а у зрителей потечет кровь из ушей. Ан нет — ее выстрел оказался значительно тише танкового.

49. Руки вверх 🙂

50. Мста-с завершила композицию в танковом балете встав в центр.

51. Новинка форума танк Т-90МС, настолько секретный, что он полностью затянут маскировочной сеткой.

52. Ездил он резво, но отчего то не стрелял. Обновлен двигатель, динамическая защита. Вместо рычагов управления у водителя теперь штурвал. И я так понял еще много электроники впихнули в совершенное тело танка Т-90.

53. На этом показ техники закончился — водители выстроились у своих машин.

54.

55. Большинство, если не все (?!) водители либо спортсмены-чемпионы; либо водители-испытатели.

56. В тапочках по такой грязи не очень комфортно передвигаться.

57. В очередной раз порадовали мотоциклисты, которые совершали пируэты теперь уже над танками.

58.

59. Экипажи танков.

60. САУ.

61. И бронеавтомобилей. Зрители по достоинству оценили их мастерство управления вверенных им транспортных средств.

62. Единственно, что немного меня покоробило — это гимн «ростехнологии», который играл в этот момент, и который ведущий предложил выслушать стоя.

63. Но в целом шоу получилось впечатляющим.

64.

При подготовке поста использовалась информация из свободной энциклопедии «Википедия», сайтов производителей и комментариев ведущего мероприятия. Спасибо за внимание. В заключительной части предлагаю прогуляться по статической экспозиции. Начало рассказа тут , а продолжение как всегда ~~будет~~.

Форум технологии в машиностроении 2012. Часть 1.

Fri, 06 Jul 2012 10:52:00 +0000

В минувшие выходные на территории аэродрома Раменское, что в городе Жуковский, прошел второй международный форум «Технологии в машиностроении». В период проведения с 27 июня по 1 июля мероприятие посетило свыше 70 000 человек. По традиции первые три дня были посвящены деловой программе, а далее дни — свободного посещения. В эти дни посетители увидели уникальную демонстрационную программу «Непобедимые и легендарные», о которой пойдет речь в первой и второй части рассказа, а в третьей немного прогуляемся по статической экспозиции.

1. Несмотря на ранний час, народу было предостаточно и большая часть уже находилось на трибунах.

2. Открывали выступление молодежная мотоциклетная школа.

4. Как и положено по полю были расставлены пиротехнические закладки. Шарму с места где я сидел они не добавляли — а смотреть мешали :).

5. Погода удалась — почти все выступление светило яркое солнце. Радует, что трибуны были установлены таким образом, что светящее солнце находилось слева и не мешало обзору.

6. Вокруг поля для выступлений стоят произведения нашего авиапрома разной степени ветхости. И чего бы из этого не сделать музей? Наверняка же у каждого самолета есть своя история.

7. Выступление через несколько минут начнется — водители на старте.

8. Началось все скромненько — с проезда группы мотоциклистов перед трибунами.

10. Но дальше началось нечто невероятное. Каждый второй мотоциклист заезжавший на горку делал головокружительный кульбит.

11.

12. Публика каждый маневр принимала на ура.

13.

14. Так как школа молодежная — за рулем мотоциклов, по идее, совсем юные спортсмены.

15.

16. И как им удавалось не потерять мотоцикл в воздухе?!

17.

18.

19. Задействованы были и зрители ближних рядов — в них летели камешки и грязь — полное погружение 🙂

20.

21. Свободный полет.

22. Или так.

23.

24.

25.

26.

27. Это не фотошоп — участник сделал сальто.

28.

29.

30. Зрительский сектор. Хочу заметить на трибунах было комфортнее 🙂

31. Зрелищное мотошоу завершилось, а на поле появился багги — сверхлегкий автомобиль повышенной проходимости. Представленный Рособоронэкспортом совместно с предприятием «Лось».

32. Отличается малыми размерами, устойчивостью на поворотах и высокой скоростью при движении по пересеченной местности. Но в ров с водой окунаться не стал.

33. Данная модификация — трехместная с повышенными ходовыми качествами. Вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 650 кг.

34. Управляет автомобилем мастер международного класса Николай Коробейников.

35. Следом появляется автомобиль «Бронто Рысь». Водитель Олег Данилин.

36. Как я понял — это бронированная «нива» с улучшенной подвеской .

37. Пфффф…

38. Снегоболотоход «Бронто Марш». Высокая проходимость снегоболотохода, достигаемая полным приводом, особенностями трансмиссии и свойствами шин сверхнизкого давления. Снегоболотоход беспрепятственно передвигаться по глубокому снегу, сыпучему песку, непроходимым болотистым местам.

39. Тем временем водитель «Бронто Рысь-1» решил прогуляться вместе с автомобилем.

40. Автомобили «Бронто» выполнены на основе «Нивы» — думал, что их производство окончательно похерено в связи с запуском «Шнивы» — он нет и это радует.

41. Автомобиль гулял отдельно — водитель отдельно.

42. Автомобиль Скорпион-1 от корпорации защита. На их сайте нашел второе название данной машины — «Шалун» 🙂 А еще у производителя есть страничка «вконтакте».

43. Бронированная версия автомобиля Скорпион.

44. Скорпион 2М модификация с тентом. Специальный, полноприводный автомобиль повышенной проходимости с независимой подвеской предназначен для эксплуатации по дорогам всех категорий, в любых климатических условиях.

45.

46. Скорпион-1 используется для патрулирования местности, выполнения миротворческих задач, ведения разведки и наблюдения, охраны важных объектов и государственной границы. За уровень комфорта, неприхотливость в обслуживании и высокую проходимость пользуется заслуженной популярностью у рыбаков, охотников, путешественников и других любителей активного отдыха.

47.

48. Производится в различных модификациях: с жестким верхом, тентом на раме или открытым кузовом. Автомобиль способен нести различные виды специальной техники и перевозить экипаж по дорогам как с твердым покрытием, так и по бездорожью. Автомобиль может использоваться при средней температуре окружающей среды от -50°С до +50°С (по УХЛ-1).

49. Полигон «Раменское» полностью раскрывает внедорожную сущность представленной техники.

50. Бронеавтомобиль «Рысь» совместное производство «Россия — Италия». За рулем водитель-испытатель, с как мне показалось, итальянской фамилией. Но воспроизвести я ее не могу 🙂

51. Бронеавтомобиль «Рысь» участвует в параде победы .

52. ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится Группой ГАЗ (ОАО «ГАЗ», Россия) на Горьковском автомобильном и Арзамасском машиностроительном заводах, с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205 бразильского производства. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.

53. Автомобиль «Волкодав» от компании Солитон.

54.

55. Дизельный автомобиль повышенной проходимости с использованием кузова и силового агрегата Volkswagen. Рабочее название — «ВОЛКОДАВ»

56. Автомобиль «Тигр» тоже участник парада победы.

57.

58. ТРЭКОЛ 39294. Представитель нового поколения вездеходов фирмы «ТРЭКОЛ». Новый кузов отличается очень низкой теплопроводностью и водопоглощением, возможностью эксплуатации при температуре от – 45 °С до + 45 °С. Вместимость новой модели – 8 человек. Максимальная скорость – 70 км/час. Вездеход оснащается рядом бензиновых и дизельных двигателей, как отечественного, так и импортного производства.

На этом позволю себе закончить первую часть рассказа о шоу «Непобедимые и легендарные». Во второй части будут грузовые автомобили и главное — танки. Часть информации взята с сайтов производителей техники. Спасибо за внимание.

Парад 9 мая.

Thu, 10 May 2012 22:03:00 +0000

1. Эти пушки стреляют сразу после выступления президента громко и внезапно.

2. А подготовка к параду идет полным ходом.

5. Со всех сторон к площади подходят группы солдат, участвующие в параде.

6. Под мостом на всякий случай дежурят тягач и эвакуаторы.

7. Кроме ветеранов на трибуны приглашены и учащиеся военных учебных заведений.

8. На набережной где я стоял не было ни одного сотрудника полиции — нас охраняли с воды.

9. До парада еще больше часа, а красная площадь постепенно заполняется.

10. Ветераны, МЧС и моряки.

11. Собравшихся развлекала внезапная живность. Странно откуда в центре Москвы чайка?!

12. Парад не чисто мужское развлечение.

13.

14. Пограничники.

15. Очень много пограничников.

16. Утки, а за время ожидания их было три, были сильно удивлены скоплению народа. Но покормится не отказались, чем скрасили ожидание.

17.

18. В какой то момент люди забрались на крышу бытовки, чем вызвали очередной всплеск позитива у собравшихся. К этому моменту вся набережная была уже плотно заполнена людьми.

19. И вот парад начался. Качество видео не айс, но оно даст представление о громкости выстрелов.

20. Торжественный объезд красной площади закончен — машины министра обороны, командующего парада и видимо одна запасная покидают красную площадь.

21. И начинается выход более 14 тысяч военнослужащих.

22.

23. Некоторые, видимо, сразу на метро 🙂

24. А остальные строем по автобусам и машинам.

25. Моряки, по-моему, единственный строй, который выходил с КП с песней.

26. Людей несметное количество.

27. И все держат шаг, равнение.

28.

29.

30. Десантники удостоились криков «Ура» от «нашей» набережной.

31.

32.

33.

34.

35.

36. Часть военных поднимались на мост и оттуда наблюдали за происходящим. Снизу мне казалось, что их там не много. Когда я шел к метро я понял насколько сильно я ошибся.

37. Пришел я уже поздно (в 8:00) и место откуда в кадр не попадали бы эти столбы были заняты. 🙁

38. Такое количество людей, что кажется что это не фотография, а компьютерная графика.

39.

40. Самая зрелищная часть — проезд военной техники.

41. Более детально ее можно рассмотреть на тверской во время репетиций .

42.

43. Однако здесь они идут парадным строем, что само по себе необычно и красиво.

44. Танки вызвали всеобщее ликование.

45. Так и не запомнил как называется эта машина.

46.

47. Бронеавтомобиль «Рысь» и насколько я помню система ПВО.

48. На базе автомобиля «Камаз».

49.

50.

51.

52. Ох уж этот столб, если поеду в следующий раз сюда, то встану по раньше.

53.

54. Также внезапно как начался артиллерийский салют над красной площадью появились военные вертолеты ми.

55. Вес этого бочонка под флагом 1.5 тонны.

56.

57. Необычное зрелище вертолеты над кремлем.

58. Бронеавтомобиль «Рысь», Тополь-М и неизвестная пара.

59. Несмотря на свой огромный размер и вес передвигается эта машина мягко. Не в пример гусеничным монстрам, проезжавшим чуть раньше.

60. И завершение парада — неизвестная гусеничная техника.

61. Не дожидаясь выхода оркестра из под моста дал газу тягач и «эвакуаторы». Техника отправилась в обратный путь на ходынку по тверской.

62. А народ начал расходится. Кстати, если появится желание посетить это место в следующем году — приезжайте как можно раньше. Часов в семь будет хорошо, но возможно уже кто-то будет стоять на набережной.

63.

64. А это те самые участники парада, находившиеся на мосту.

65. Они шли и шли.

66. В какой то момент я подумал, что нам не судьба дойти до метро в ближайший час.

67. Ведь строй все не кончался.

68.

69.

70. Поток их был бесконечным, но я улучил момент. 🙂

71. Праздничное настроение при этом ни одного сотрудника омон.

72. Где то я видел эти флаги…

73.

74. И напоследок портрет ветерана — это его праздник.

С праздником!

Танки в городе.

Fri, 04 May 2012 21:20:00 +0000

Вчера (3 мая) прошла предпоследняя репетиция парада. С 18:00 было перекрыто часть центральных улиц, по котором военная техника, участвующая в параде, двигалась на Красную Площадь. Видеть, а главное слышать и чувствовать это живьем в разы интереснее нежели видеть это же по телевидению. В современной (как впрочем и исторической :)) военной технике я разбираюсь плохо, указывать названия каждой единицы техники не буду. Просто предлагаю посмотреть на разнообразие технических средств Российской армии.

1. Неудобство подобных мероприятий в отсутствии информации о точном времени проведения.

2. Улица была перекрыта еще в 18:00, а первая колонна техники по ней поехала ближе к 20:00.

4. Если я ничего не путаю — это «эвакуатор» военной техники, которой по каким то причинам стало плохо.

6. Весь вечер боялся, что мне зарядят тему о «профессиональности» моего фотоаппарата, поэтому снял бленду и батблок. Было светло — бленда явна была не лишней. К слову фотографировать никто не препятствовал.

8. Проезжающий мимо танк произвел огромное впечатление.

10.

11. Колесная техника передвигалась значительно тише. А земля под ногами при их проезде не дрожала.

12.

13.

14.

15. Полицейским повезло меньше — им все время приходилось стоять спиной, но иногда и им становилось жутко интересно.

16.

17. Водитель! Соблюдай правила дорожного движения.

18.

19.

20. Зрителей, несмотря на уникальность мероприятия, было удивительно мало.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27. Этот танк чуть под отстал от колонны — пришлось поддать газку.

28.

29.

30.

31.

32. Кроме бронеавтомобилей тигр, в нашей армии имеются и бронеавтомобили рысь. Кто бы мог подумать.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39. Завершалась колонна военной техники несколькими автомобилями реанимации.

40. И ОМОНОм.

41. Сразу же после проезда техники всю улицу сначала почистили щетками.

42. А потом и помыли.

Это невероятное зрелище в этом году можно увидеть еще два раза: 6 мая будет генеральная дневная репетиция с участием авиации и естественно 9 мая. Единственно что опять неизвестно точное время начала движения техники. Это важно, т.к. перед началом парада (10:00) всю технику выставляют перед манежной площадью на тверской, и перекрывают ее. Т.е. если не успеть к проезду техники по открытому участку улицы можно пропустить весь парад, т.к. на красную площадь можно пройти только по пропускам.